[发明专利]一种解决飞机复杂金属型面结构裂纹的湿法胶接修理方法有效
| 申请号： | 202010732218.1 | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN112014473B | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 孙运刚;宣善勇;朱萌;贺旺 | 申请（专利权）人： | 国营芜湖机械厂 |
| 主分类号： | G01N29/06 | 分类号： | G01N29/06;G01N3/60;B64F5/40 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王帅 |
| 地址： | 24100*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 解决 飞机 复杂 金属 结构 裂纹 湿法 修理 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种解决飞机复杂金属型面结构裂纹的湿法胶接修理方法，其特征在于：其具体步骤如下：
S1：设计优化CF3031/J-352浸润配比方案；
S2：针对典型结构部位：根据修理区域厚度，确定修补材料总厚度，计算需铺覆CF3031/J-352层数；
S3：砂纸打磨：对未修理区域进行防护，采用砂纸打磨处理，去除表面阳极化层，用溶剂进行清洗并烘干处理；
S4：湿润铺叠：修复采用8层CF3031/J-352预浸料依次铺叠至待修复区域，利用加压工装预压实，时长不低于15min；
S5：预压实后清理多余残胶；
S6：加热固化：使用可控温加热设备，通过吹热风的方法对胶接区域进行加热固化；
S7：固化结束后，清除多余残胶；
S8：利用超声无损检测方式对胶接区域检查修复质量；
S9：恢复修理区域漆层；
所述的步骤S1中的浸润配比为44％；
所述的步骤S4中的修复采用碳纤维湿法浸润结构胶依次铺叠至待修复区域。
2.根据权利要求1所述的一种解决飞机复杂金属型面结构裂纹的湿法胶接修理方法，其特征在于：所述的步骤S4中的预压实是每4层进行1次室温加压。
3.根据权利要求1所述的一种解决飞机复杂金属型面结构裂纹的湿法胶接修理方法，其特征在于：所述的步骤S6中升、降温速率控制在1.5～2℃/min,按照J-352结构胶工艺要求，升温至65℃后，保温3h。
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