[发明专利]一种电动客车用的智能通风装置

说明书

本发明公开了一种电动客车用的智能通风装置，当温度过高时，控制器接收到温度传感器传输来的高温信号，控制器控制旋转电机转动，从而带动凸轮转动，凸轮的大圆外边缘与插板上边缘接触，凸轮在转动过程中，弹簧会收缩拉动插板向上移动，从而使通风装置透气通风；当温度过低或当有电池舱内有烟雾产生或当气流方向从电池舱流向乘客舱时，控制器接收到传感器信号，控制旋转电机转动，从而带动凸轮转动，凸轮的小圆外边缘与插板上边缘接触，凸轮在转动过程中，弹簧会拉伸使插板向下移动，从而使通风装置闭合保温或避免烟雾进入乘客舱内或使通风装置闭合防止气体反流。

技术领域

本发明涉及通风装置，具体为一种电动客车用的智能通风装置，属于电动客车技术领域。

背景技术

电动客车主要是指纯电动客车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动汽车本身虽无排放污染，但其间接污染也是不容忽视的。如铅酸电池中的铅，从开采、冶炼到生产的排污，都会对环境造成污染。再如所用电能，相当大一部分来自火力发电，煤炭燃料也会造成大气污染。

在实际工程中，经常会遇到给电动客车舱室内的物件散热或保温的问题，如电动客车动力电池散热，动力电池通常装在电池箱内，然后将电池箱装在车辆的电池舱内，电池的散热通常采用在电池舱和乘客舱之间装格栅的方式进行，从乘客舱内引风进电池舱。当电池发生故障冒烟时，烟雾往往会透过格栅进入到乘客舱，同时当温度降低或电池舱气体回流到乘客舱时，需要关闭格栅阻断烟雾或气体回流，或对电池舱进行保温，这就需要通风装置能够根据需要自动开启和闭合，传统的格栅很难做到自动开启和闭合。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提出一种电动客车用的智能通风装置，当温度过高时，控制器接收到型号为WRNT-01的温度传感器传输来的高温信号，控制器控制旋转电机转动，从而带动凸轮转动，凸轮的大圆外边缘与插板上边缘接触，凸轮在转动过程中，弹簧会收缩拉动插板向上移动，从而使通风装置透气通风；当温度过低时或当有电池舱内有烟雾产生时或当气流方向从电池舱流向乘客舱时，控制器接收到传感器信号，控制旋转电机转动，从而带动凸轮转动，凸轮的小圆外边缘与插板上边缘接触，凸轮在转动过程中，弹簧会拉伸使插板向下移动，从而使通风装置闭合保温或避免烟雾进入乘客舱内或使通风装置闭合防止气体反流。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电动客车用的智能通风装置，包括透风装置、中间框、插板、弹簧、控制系统、动力系统、固定孔、格栅、旋转电机、固定板、温度传感器、气流方向传感器、烟雾传感器、转动轴、凸轮以及控制器，所述透风装置由格栅、中间框、插板、弹簧以及固定板组成，所述透风装置前侧安装有格栅，所述格栅后侧安装有中间框，所述中间框上部、两侧及底部均开设有开口槽，所述中间框内部安装有插板，所述插板上侧两端安装有弹簧，两组所述弹簧垂直于插板上侧面，所述中间框后侧安装有固定板，所述固定板四周开设有固定孔，所述固定板中间开设有镂空槽；

所述动力系统安装于透风装置的上方，所述动力系统由旋转电机和凸轮组成，所述动力系统安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴的一端连接有凸轮，所述凸轮的外边缘与插板上边缘接触；

所述控制系统由控制器、温度传感器、气流方向传感器以及烟雾传感器组成；所述控制器安装于插板的上侧，所述控制器安装于弹簧与凸轮之间，所述温度传感器安装于固定板的下端，所述温度传感器的右侧安装有气流方向传感器，所述气流方向传感器的右侧安装有烟雾传感器，所述温度传感器、气流方向传感器以及烟雾传感器均匀分布在固定板的下端。

优选的，所述格栅为百叶窗片状结构，所述中间框外部尺寸与格栅的尺寸相匹配，所述插板尺寸与开口槽尺寸匹配，所述插板在中间框内部上下移动。

优选的，所述转动轴与凸轮同轴，所述凸轮的外边缘与插板的上边缘相接触，所述凸轮转动时，凸轮外边缘与插板上边缘接触处到转动轴的半径发生改变。