[发明专利]一种地铁施工安全防护装置在审
申请号: | 202010735854.X | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111851581A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 宫闻远 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G21/32 |
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地址: | 130031 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 施工 安全 防护 装置 | ||
1.一种地铁施工安全防护装置,包括底板(1),所述底板(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆(3),电动伸缩杆(3)延长杆的一端通过螺栓固定有同一个固定槽(17),其特征在于,所述固定槽(17)的底部内壁上通过螺栓固定有多个活塞筒(18),活塞筒(18)的内壁上插接有活塞杆(10),所述活塞杆(10)靠近活塞筒(18)的一端卡接有活塞缸,活塞缸的外壁上开有多个节流孔,活塞杆(10)与活塞筒(18)内形成空腔,所述活塞杆(10)的顶部外壁上通过螺栓固定有同一个支撑板(7),所述活塞筒(18)的圆周外壁上均套接有减震弹簧(9),所述固定槽(17)两侧外壁靠近支撑板(7)的位置均开有条形口,所述底板(1)顶部外壁的两侧均设有多个稳定机构,稳定机构的一端穿过条形口与支撑板(7)的外壁相连,所述支撑板(7)顶部外壁靠近中间的位置通过螺栓固定有多个拉力弹簧(8),所述拉力弹簧(8)的顶部外壁上通过螺栓固定有套腰带(15),所述套腰带(15)的两侧外壁上均设有牵引机构,且牵引机构的一端与固定槽(17)的内壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述牵引机构包括弹性连接绳(14),两个所述弹性连接绳(14)分别拴接在套腰带(15)的两侧外壁上,弹性连接绳(14)的另一端分支成三绳线,位于上下两侧的绳线均拴接有调节弹簧(13),调节弹簧(13)的一端焊接在固定槽(17)的一侧内壁上,位于中间的绳线拴接有真空吸盘(12)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述真空吸盘(12)一端吸附在固定槽(17)的内壁上。
4.根据权利要求1或2所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述套腰带(15)的两侧外壁上均拴接有多根束腰线(16)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述稳定机构包括固定筒(2),所述固定筒(2)通过螺栓固定在底板(1)顶部外壁的两侧,固定筒(2)的顶部内壁上插接有抽拉杆(4),所述抽拉杆(4)的圆周外壁上套接有弹簧条(5)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述抽拉杆(4)的圆周外壁靠近顶部的位置套接有固定块(6),固定块(6)位于弹簧条(5)的上方,固定块(6)靠近支撑板(7)的位置通过螺栓固定有连板(11),连板(11)的一端穿过条形口通过螺栓固定在支撑板(7)的一侧外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述底板(1)的底部外壁上通过螺栓固定有多个移动轮(26)。
8.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述电动伸缩杆(3)延长杆的外壁上开有螺纹槽,螺纹槽的内壁上螺纹连接有转向齿轮(19),两个转向齿轮(19)卡接有同一个连接齿轮(20),固定槽(17)底部外壁的中间位置插接有外螺纹杆(21),连接齿轮(20)螺接在外螺纹杆(21)的圆周外壁上,外螺纹杆(21)内部转动连接有内螺纹杆,内螺纹杆的底部外壁上通过螺栓固定有压板(22)。
9.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全防护装置,其特征在于,所述底板(1)的顶部外壁上通过螺栓固定有两个固定盒(23),固定盒(23)的底部内壁上卡接有蓄电池(24),底板(1)的四周外壁上均粘接有环形胶垫(25)。
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