[发明专利]变轨距轮对用解锁机构、变轨距轮对及地面变轨设施

说明书

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对用解锁机构、变轨距轮对及地面变轨设施。该解锁机构包括用于水平穿设在变轨距轮对的车轴的轴向通孔中的推力杆和用于推动推力杆解锁变轨距轮对的车轮的推力转换机构，推力转换机构包括安装座和顶推轴，安装座沿水平方向开设有水平通孔；顶推轴可移动地穿设在水平通孔中，顶推轴与安装座的相对处且位于顶推轴与安装座中的一者开设有开口槽，开口槽的轴线垂直于水平通孔的轴线，开口槽中安装有定位件，定位件与开口槽之间通过弹性预紧件连接，顶推轴与安装座中的另一者构造有定位凹坑，定位件的定位端与定位凹坑相匹配，由顶推轴推动推力杆移动对车轮进行解锁。本发明变轨操作简单、变轨距可靠性高。

技术领域

本发明涉及轨道车辆变轨距技术领域，尤其涉及变轨距轮对用解锁机构、变轨距轮对及地面变轨设施。

背景技术

跨国间的客货运输在近年来增长迅速，然而由于各国铁路的轨距不同，从而给跨国间的铁路运输造成严重的阻碍。为了解决各国铁路的轨距不同对跨国间的铁路运输造成阻碍的问题，对此提出了变轨距的列车，即当列车行驶到它国的铁路上时，通过改变车轴上的车轮之间的间距，来适应它国铁路的轨距。

然而，现有的变轨距轮对变轨机构复杂，变轨操作繁琐、可靠性低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种变轨距轮对用解锁机构，变轨操作简单、变轨距可靠性高。

本发明还提出一种变轨距轮对。

本发明还提出一种地面变轨设施。

根据本发明第一方面实施例的一种变轨距轮对用解锁机构，包括用于水平穿设在变轨距轮对的车轴的轴向通孔中的推力杆和用于推动所述推力杆解锁变轨距轮对的车轮的推力转换机构；

所述推力转换机构包括：

安装座，所述安装座沿水平方向开设有水平通孔；

顶推轴，可移动地穿设在所述水平通孔中，所述顶推轴与所述安装座的相对处且位于所述顶推轴与所述安装座中的一者开设有开口槽，所述开口槽的轴线垂直于所述水平通孔的轴线，所述开口槽中安装有定位件，所述定位件与所述开口槽之间通过弹性预紧件连接，所述顶推轴与所述安装座中的另一者构造有定位凹坑，所述定位件的定位端与所述定位凹坑相匹配；

所述定位件的定位端位于所述定位凹坑中，所述顶推轴处于锁定状态，所述顶推轴受到推力使得所述定位件的定位端离开所述定位凹坑，所述顶推轴处于可移动状态；

所述顶推轴与所述推力杆间隙相对设置，由所述顶推轴推动所述推力杆移动对车轮进行解锁。

根据本发明的一个实施例，还包括止挡套，所述止挡套用于固定在所述车轴的端部，所述止挡套与所述轴向通孔同轴设置，所述止挡套有部分延伸进所述轴向通孔内，所述止挡套的内径与所述顶推轴的外径相匹配，所述顶推轴由所述止挡套进入所述轴向通孔并推动所述推力杆；

所述推力杆与所述顶推轴相对的一端构造有定位段，所述定位段的直径小于所述推力杆的直径，以在所述定位段与所述推力杆的连接处形成定位台阶面，所述定位台阶面用于与所述止挡套的端部贴合，以限定所述推力杆的位置。

根据本发明的一个实施例，所述安装座包括座体和沿所述座体向一侧延伸的延伸座，所述座体与所述延伸座之间通过呈锥台状的过渡连接座连接，所述过渡连接座的大端与所述座体连接，所述过渡连接座的小端与所述延伸座连接，所述座体的四周设有连接孔，所述水平通孔贯穿所述延伸座、过渡连接座以及所述座体。

根据本发明的一个实施例，所述延伸座的下侧开设有与其端部贯通的缺口；

所述顶推轴的外端向下延伸有顶推部，所述定位件的定位端位于所述定位凹坑中时，所述顶推轴的外端与所述延伸座的外端平齐；