[发明专利]一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置，其特征在于：包括柜体（1），所述柜体（1）包括从上至下依次设置的控制室（25）、配电室一（26）、配电室二（27）、配电室三（28）、配电室四（29）。

2.根据权利要求1所述的一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置，其特征在于：所述控制室（25）内置物联网终端（2）和主控制器（3），控制室（25）外部设有主控制屏（12）和专用控制器（13）；

所述配电室一（26）内置电流感应装置一（4）和电流感应装置二（6），配电室一（26）外部设有快速连接装置一（5）、快速连接装置二（7）、UPS输入开关（14）和双电源开关一（15）；

所述配电室二（27）外部设有UPS输出开关（16）和双电源开关二（17）；

所述配电室三（28）内置电流感应装置三（9），配电室三（28）外部设有快速连接装置三（8）、旁路开关一（18）和双电源开关三（19）；

所述配电室四（29）内置电流感应装置四（11），配电室四（29）外部设有快速连接装置四（10）、第一路电源输入开关（20）、第二路电源输入开关（21）、旁路开关二（22）、蓄电池开关（23）和散热装置（24）。

3.根据权利要求1所述的一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置，其特征在于：所述快速连接装置一（5）通过连接导体与第一路电源输入开关（20）连接；快速连接装置二（7）通过连接导体与第二路电源输入开关（21）连接；第一路电源输入开关（20）与第二路电源输入开关（21）分别通过连接导体与双电源开关一（15）两路输入连接；双电源开关一（15）通过连接导体与UPS输入开关（14）连接；UPS输入开关（14）通过连接导体与冗余后备式不间断供电电源车控制装置外部的UPS主机（30）连接；蓄电池开关（23）通过连接导体与UPS主机（30）连接；蓄电池（31）通过连接导体与蓄电池开关（23）连接；UPS输出开关（16）通过连接导体与UPS主机（30）连接；UPS输出开关（16）通过连接导体与双电源开关二（17）输入端连接；旁路开关二（22）通过连接导体分别与双电源开关一（15）输出端、双电源开关二（17）输入端连接；双电源开关二（17）输出端通过连接导体与双电源开关三（19）输入端连接；旁路开关一（18）通过连接导体分别与双电源开关一（15）输入端、双电源开关三（19）输入端连接；快速连接装置三（8）通过连接导体与双电源开关三（19）输出端连接；快速连接装置四（10）通过连接导体与双电源开关一（15）输入端连接；物联网终端（2）通过连接导体与专用控制器（13）连接；专用控制器（13）通过连接导体与主控制器（3）连接；主控制器（3）通过连接导体与主控制屏（12）连接；电流感应装置一（4）、电流感应装置二（6）、电流感应装置三（9）、电流感应装置四（11）分别通过连接导体与主控制器（3）连接；UPS输入开关（14）、UPS输出开关（16）、旁路开关一（18）、第一路电源输入开关（20）、第二路电源输入开关（21）、旁路开关二（22）、蓄电池开关（23）、散热装置（24）分别通过连接导体与主控制器（3）连接。

4.根据权利要求1或2或3任一所述的一种冗余后备式不间断供电电源车控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：主控制屏（12）中设置三种模式，模式一为直接输出模式，模式二为次重要负载输出模式，模式三为重要负载输出模式；

步骤二：直接输出模式：主控制屏（12）设置为直接输出模式，通过主控制器（3）控制第二路电源输入开关（21）动作合闸，通过快速连接装置四（10）输出供电；

步骤三：次重要负载输出模式：主控制屏（12）设置为次重要负载输出模式，通过主控制器（3）控制第一路电源输入开关（20）、第二路电源输入开关（21）、UPS输入开关（14）、蓄电池开关（23） 、UPS输出开关（16）按次序动作合闸，合闸动作根据UPS主机（30）的启动时间，通过主控制器（3）设置合闸延时时间；

步骤四：重要负载输出模式：主控制屏（12）设置为重要负载输出模式，通过主控制器（3）控制第一路电源输入开关（20）、第二路电源输入开关（21）、UPS输入开关（14）、蓄电池开关（23）、UPS输出开关（16）、旁路开关一（18）、旁路开关二（22）按次序动作合闸，合闸动作根据UPS主机（30）的启动时间，通过主控制器（3）设置合闸延时时间；

步骤五：主控制器（3）通过电流感应装置一（4）、电流感应装置二（6）、电流感应装置三（9）、电流感应装置四（11）采集电参数，通过主控制器（3）综合判断冗余后备式不间断供电电源车控制装置的输入输出状态，并将参数信息通过物联网终端（2）传递到监控平台。