[发明专利]一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置及控制方法，包括柜体，柜体包括控制室、配电室一至四，控制室包含物联网终端、主控制器、主控制屏、专用控制器，配电室一包含电流感应装置、快速连接装置、UPS输入开关、双电源开关，配电室二包含UPS输出开关、双电源开关，配电室三包含快速连接装置、电流感应装置、旁路开关、双电源开关，配电室四包含快速连接装置、电流感应装置、电源输入开关、旁路开关、蓄电池开关、散热装置；主控制屏中可设置直接输出模式、次重要负载输出模式、重要负载输出模式。本发明供电可靠性高，可结合不同的保供电工况，通过多级冗余后备，分模式智能逻辑控制的方式，来实现不同工况的不同保供电控制模式。

技术领域

本发明属于不间断供电电源车领域，尤其涉及一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置及控制方法。

背景技术

不间断供电电源车作为一种常用的应急保供电产品已经普遍应用于电力公司的各种应急保供电活动中，不间断供电电源车保的都是一些重要负载，是不允许停电的，一旦停电会造成重大影响或重大损失，因此对于不间断供电电源车的可靠性要求较高，目前常规的不间断供电电源车，用的是单一的供电渠道，仅仅靠单一双电源装置和UPS装置作为供电主体，一旦这两种主体供电设备出现问题，将会直接影响重要负荷保供电的可靠性；并且常规不间断供电电源车中的电源输出控制装置一般较为分散，并且都是手动控制居多，自动化程度不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对于背景技术所提出的原有技术的不足点，提供了一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置及控制方法，为提高供电可靠性，并结合不同的保供电工况，通过多级冗余后备，分模式智能逻辑控制的方式，来实现不同工况的不同保供电控制模式。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种冗余后备式不间断供电电源车控制装置，包括柜体，所述柜体包括控制室、配电室一、配电室二、配电室三、配电室四；

所述控制室内置物联网终端和主控制器，控制室外部设有主控制屏和专用控制器；

所述配电室一内置电流感应装置一和电流感应装置二，配电室一外部设有快速连接装置一、快速连接装置二、UPS输入开关和双电源开关一；

所述配电室二外部设有UPS输出开关和双电源开关二；

所述配电室三内置电流感应装置三，配电室三外部设有快速连接装置三、旁路开关一和双电源开关三；

所述配电室四内置电流感应装置四，配电室四外部设有快速连接装置四、第一路电源输入开关、第二路电源输入开关、旁路开关二、蓄电池开关和散热装置。

作为更进一步的优选方案，所述快速连接装置一通过连接导体与第一路电源输入开关连接；快速连接装置二通过连接导体与第二路电源输入开关连接；第一路电源输入开关与第二路电源输入开关分别通过连接导体与双电源开关一两路输入连接；双电源开关一通过连接导体与UPS输入开关连接；UPS输入开关通过连接导体与冗余后备式不间断供电电源车控制装置外部的UPS主机连接；蓄电池开关通过连接导体与UPS主机连接；蓄电池通过连接导体与蓄电池开关连接；UPS输出开关通过连接导体与UPS主机连接；UPS输出开关通过连接导体与双电源开关二输入端连接；旁路开关二通过连接导体分别与双电源开关一输出端、双电源开关二输入端连接；双电源开关二输出端通过连接导体与双电源开关三输入端连接；旁路开关一通过连接导体分别与双电源开关一输入端、双电源开关三输入端连接；快速连接装置三通过连接导体与双电源开关三输出端连接；快速连接装置四通过连接导体与双电源开关一输入端连接；物联网终端通过连接导体与专用控制器连接；专用控制器通过连接导体与主控制器连接；主控制器通过连接导体与主控制屏连接；电流感应装置一、电流感应装置二、电流感应装置三、电流感应装置四分别通过连接导体与主控制器连接；UPS输入开关、UPS输出开关、旁路开关一、第一路电源输入开关、第二路电源输入开关、旁路开关二、蓄电池开关、散热装置分别通过连接导体与主控制器连接。