[发明专利]变轨距轮对用解锁机构、变轨距轮对及地面变轨设施有效

专利信息
申请号: 202010737194.9 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN111806501B 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 郑静;徐忠宣;王旭;乔青峰 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61F7/00 分类号: B61F7/00;B60B37/00;B60B35/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谭云
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨距 轮对 解锁 机构 地面 设施
【权利要求书】:

1.一种变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,包括用于水平穿设在变轨距轮对的车轴的轴向通孔中的推力杆和用于推动所述推力杆的推力转换机构;

所述推力转换机构包括:

安装座,用于安装在变轨距轮对的轴箱体的轴向外端,所述安装座开设有与所述车轴的轴向通孔同轴的导向通孔,所述安装座在位于所述导向通孔的下方部位构造有连接端;

顶推轴,一端可移动地穿设在所述导向通孔中,所述顶推轴位于所述导向通孔外的一端开设有由所述顶推轴的底面沿竖向延伸的滑槽;

摆动体,构造有转动端和顶推端,所述摆动体安装在所述顶推轴的下方,所述转动端与所述连接端在竖直平面内转动连接,所述顶推端可转动地设于所述滑槽中并可沿所述滑槽竖向滑动;

在所述摆动体受到向上的抬升力,所述摆动体的转动端绕所述连接端转动,带动所述顶推端沿所述滑槽滑动并朝向靠近所述安装座的方向转动,以对所述顶推轴施加轴向推力;

所述顶推轴与所述推力杆间隙相对设置,由所述顶推轴推动所述推力杆移动对车轮进行解锁。

2.根据权利要求1所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,还包括止挡套,所述止挡套用于固定在所述车轴的端部,所述止挡套与所述轴向通孔同轴设置,所述止挡套有部分延伸进所述轴向通孔内,所述止挡套的内径与所述顶推轴的外径相匹配,所述顶推轴由所述止挡套进入所述轴向通孔并推动所述推力杆;

所述推力杆与所述顶推轴相对的一端构造有定位段,所述定位段的直径小于所述推力杆的直径,以在所述定位段与所述推力杆的连接处形成定位台阶面,所述定位台阶面用于与所述止挡套的端部贴合,以限定所述推力杆的位置。

3.根据权利要求1所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,所述安装座包括座体和由所述座体向一侧外凸的端盖,所述导向通孔设于所述端盖,所述端盖在位于所述导向通孔的下方两侧对称设有所述连接端,每个所述连接端均构造有沿水平延伸且垂直于所述导向通孔的中心轴线的连接孔;

所述摆动体包括摆动本体和位于所述摆动本体的水平方向的相对两侧并向所述连接端所在方向延伸的摆动支体,每个所述摆动支体的端部构造有所述转动端,所述转动端构造有与所述连接孔同轴的转动孔;

每个所述连接孔与相对应的所述转动孔通过转动轴转动连接。

4.根据权利要求3所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,所述摆动体还包括位于所述摆动本体上方并沿所述摆动本体向上延伸的顶推支板,所述顶推端设于所述顶推支板的顶端;

所述顶推端构造为轴线垂直于所述顶推轴的中心轴线且水平延伸的柱体,所述柱体的长度与所述滑槽的宽度相匹配。

5.根据权利要求3所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,所述摆动本体的长度方向与所述顶推轴的轴向平行,所述摆动本体的底部设有滚动轮,所述滚动轮的轴向与所述摆动本体的长度方向平行。

6.根据权利要求3所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,所述滑槽与所述顶推轴的端部连通并沿所述顶推轴的竖直方向贯通;

所述顶推轴在所述滑槽的开口侧壁处构造有相对的一对防脱止挡。

7.根据权利要求3所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,还包括弹性定位机构,所述弹性定位机构包括底盘和沿所述底盘向同一侧延伸的一对板簧;

所述底盘同轴安装在所述端盖上,一对所述板簧分设于所述顶推轴的水平方向的两侧,每个所述板簧的自由端通过摆杆与所述顶推轴设有所述滑槽的端部连接,所述摆杆的一端与所述板簧可转动连接,所述摆杆的另一端与所述顶推轴的端部可转动连接。

8.根据权利要求7所述的变轨距轮对用解锁机构,其特征在于,所述板簧的长度方向与所述顶推轴的轴向平行,所述板簧的板面呈竖直设置;

所述板簧的自由端弯折有连接钩,所述摆杆为带有开口的环体,所述环体背离所述开口的一端卡设在所述连接钩中,与所述连接钩可转动连接,所述环体位于所述开口处形成一对相对的卡柱,所述顶推轴设有滑槽的端部在所述滑槽的一对侧壁分别设有贯通所述侧壁的连接孔,每个所述环体的一对卡柱卡设在每个所述连接孔的上下两端,与所述连接孔可转动连接。

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