[发明专利]一种汽车送风机构

说明书

本发明公开了一种汽车送风机构，包括主风管，主风管上设有出风口和混风口，出风口上设有出风机构，混风口上设有功能机构，功能机构内设有风口调节机构、湿气调节机构以及空气调节机构，风口调节机构可调节湿气调节机构和空气调节机构中的一个或全部连通至主风管，出风口至少为两个，每个出风口上都设有一个出风机构，多个出风机构关于座位的中心对称设置；通过阻风机构和调风机构的配合，实现出风大小的调整，通过控制对应的联动杆可单独或全部控制空气调节机构和湿气调节机构，实现加湿和调节空气气味的作用，提高乘车体验或驾驶体验，在每个作为的多侧对称地设置出风机构，来满足出风需要，相对于单侧风口，可满足的出风需求种类更多。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车送风机构。

背景技术

现今汽车普及到千家万户，已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，在夏季或者冬季，车主一般会将汽车的空调打开，来使车内达到人体适宜的温度，但是现有的空调出风口一般设置在各个车座位置的单侧或中间段，且对于长途驾驶的车主或乘客而言，长时间吹空调，会使得身体干燥产生不适，长时间处于车内密闭环境，会产生烦闷感，这些都会影响驾驶和乘坐体感。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车送风机构，解决上述的一个或多个问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车送风机构，包括主风管，所述主风管上设有出风口和混风口，

所述出风口上设有出风机构，

所述混风口上设有功能机构，所述功能机构内设有风口调节机构、湿气调节机构以及空气调节机构，

所述风口调节机构可调节所述湿气调节机构和所述空气调节机构中的一个或全部连通至主风管。

进一步地，所述出风口至少为两个，每个出风口上都设有一个所述出风机构，

多个所述出风机构关于座位的中心对称设置。

进一步地，所述出风机构包括出风腔件，

所述出风腔件一端与所述出风口连接，所述出风腔件另一端设有调风机构，

所述出风腔件内靠近所述调风机构的一端设有阻风机构，

所述调风机构与所述阻风机构连接，所述调风机构可控制所述阻风机构。

进一步地，所述调风机构包括调风框架，

所述调风框架内沿其高度方向设有若干阵列设置的调风横架，

其中一个所述调风横架上设有可滑动的调节块，

所述调节块靠近所述出风腔件的一端设有调节架，

所述调节架一端与所述调节块可拆卸连接，所述调节架另一端设有调节叉件。

进一步地，所述调节叉件为叉架结构，所述调节叉件叉头的内侧面为弧面，

所述调节叉件搭架在所述阻风机构上。

进一步地，所述阻风机构包括阻风框架，

所述阻风框架顶部和底部与所述出风腔件内腔壁连接，

所述阻风框架内沿其长度方向设有若干阻风挡板，

若干所述阻风挡板之间互相联动，

其中一个所述阻风挡板上设有调整腔，

所述调整腔内设有阻风对接件，所述阻风对接件与所述调风机构搭接。

进一步地，所述阻风对接件中心为弧形柱件，