[发明专利]一种车辆冷启动评价方法有效
申请号: | 202010738611.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111881419B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 杨晓力;蒋平;胡显力;田李臣;张晓龙;谭聪;曾军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06Q10/0639 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 冷启动 评价 方法 | ||
1.一种车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述方法是建立不同温度下的发动机启动时间评价表,然后根据某一批次车辆测试来统计不同温度下的启动时间,最后计算出启动时间的样本均数和方差s2,评价启动性能的优异程度和稳定程度的控制水平;所述方法的步骤如下:
S1:建立不同温度下的车辆启动时间控制标准和评分制度表,对启动时间控制进行初步评价;
S2:选定S1所述温度中的某一温度,对某一批次的车辆进行冷启动试验,记录每一次的启动时间,对所有的启动记录文件进行分析,剔除启动失败或者异常的情况,得出所有有效的启动时间;
S3:对该温度下所有样本车辆的启动时间求该批次启动时间的样本均数、方差,然后重复S2,扩展到其他温度点,最后计算出所有不同温度点下的启动时间的样本均数方差s2;其中样本均数用来评价车辆启动性能,方差评价车辆在某一温度下的稳定程度;
S4:引入正态分布来估算某个温度下车辆启动时间的概率,用样本均数和标准差S代替正态分布中的位置参数μ和形状参数σ,然后用公式计算出u的数值,u代表正态分布函数的积分区间,接着查正态分布表Φ(u)=(启动时间-μ)/σ,最后计算某一型车辆在售后市场中某个温度下的启动性能表现;
S5:通过查正态分布表,计算启动时间超过某一启动时间的百分比和数量。
2.根据权利要求1所述的车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述步骤S1中不同温度为10℃、0℃、-7℃、-15℃、-20℃、-25℃和-30℃这几种典型温度点。
3.根据权利要求1所述的车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述评分制度分至少分三个等级。
4.根据权利要求1、2或3所述的车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述步骤S1中,不同温度下的启动评价标准具体如表1所示:
表1不同温度下的启动评价标准
5.根据权利要求1-3之任一项所述的车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述步骤S2实施时,需要检查车辆电量、车辆故障码、档位情况、发动机水温、机油温是否符合要求,若不符合要求则对其进行剔除,认为其不符合样本数量要求。
6.根据权利要求1-3之任一项所述的车辆冷启动评价方法,其特征在于,所述步骤S3包括:
S31计算本次样本车辆的启动时间样本均数
其中:x1代表样本中第一辆车的启动时间,xm代表样本中第m辆车的启动时间,m代表样本数量,代表样本均数;
S32计算本次样本车辆的启动时间方差
其中:x1代表样本中第一辆车的启动时间,xm代表样本中第m辆车的启动时间,m代表样本数量,代表样本均数,s2代表方差;
S33重复步骤S2,统计其他温度点的启动时间x1、x2、x3、xm-2、xm-1、xm;
S34重复步骤S31、S32,计算其他温度点的平均时间样本均数与方差s21、s22、s23......。
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