[发明专利]一种车辆冷启动评价方法

说明书

本发明请求保护一种车辆冷启动评价方法，首先建立不同温度下的车辆启动时间评价表，然后根据某一批次车辆测试来统计不同温度下的启动时间，该启动时间是离散并互相独立的，最后计算出启动时间样本均数和方差ssupgt;2/supgt;，评价启动性能优异程度和一致性控制水平。本方法增加了在不同温度下的多级评分，为启动性能的表现引入评价标准，还引入了平均时间样本均数和方差，通过平均时间样本均数来反映车辆的启动性能，不仅能直观地评价产品开发阶段的启动性能，而且能通过公式估算售后市场出现车辆启动时间大于某一标准的概率和数量。

技术领域

本发明属于车辆启动技术领域，具体涉及评估汽车在不同环境温度下的启动性能和稳定性指标。

背景技术

目前，汽车启动性能控制的国家标准仅仅规定了车辆在常温和低温环境下的允许启动时间，企业控制标准也只有将不同温度进行细分，增加了加浓与减稀启动允许时间。对于车辆在不同温度下的启动性能优劣没有具体的评判标准，启动稳定性因车辆配置差异、制造差异等出现较大区别也没有评价方法。

另外，现有很多企业控制标准由于只规定了在不同温度下的启动时间，满足标准的启动时间都认为是达到标准，在项目开发阶段并没有指出启动时间的长短、启动时间的稳定性对车辆启动评价的影响，也不能评估售后市场中客户抱怨启动问题的概率。

发明内容

为了克服现有的汽车启动标准评价启动性能的缺陷，本发明提供一种基于独立事件的车辆启动评价方法，该方法不仅能直观地评价产品开发阶段的启动性能，而且能通过公式估算售后市场出现车辆启动时间大于某一标准的概率和数量。

本发明的技术方案如下：

一种车辆冷启动评价方法，首先建立不同温度下的车辆启动时间评价表，然后根据某一批次车辆测试来统计不同温度下的启动时间，该启动时间是离散并互相独立的，最后计算出启动时间样本均数X和方差s²，评价启动性能优异程度和一致性控制水平。

所述方法的具体步骤如下：

S1：首先建立不同温度下的车辆启动时间控制标准和评分制度表，对启动时间控制进行初步评价。

所述不同温度通常取10℃、0℃、-7℃、-15℃、-20℃、-25℃和-30℃这几种典型温度点。

所述控制标准是不同的启动时间，如表1显示的不同启动温度点对应的不同启动时间。

所述评分制度至少分三个等级，如表1采用的是优秀、良好、及格、不及格和较差五个评分等级。

表1不同温度下的启动评价标准

S2：选定某一温度，对某一批次的车辆进行冷启动试验，记录每一次的启动时间，如表2:

表2不同温度下的启动评价标准

对所有的启动记录文件进行分析，剔除启动失败或者异常的情况，得出所有有效的启动时间。

具体在步骤S2实施时，需要检查车辆电量、车辆故障码、档位情况、发动机水温、机油温是否符合要求，若不符合要求则对其进行剔除，认为其不符合样本数量要求。

S3：对该温度下所有样本车辆的启动时间求平启动时间的样本均数、方差，然后采用同样的方法扩展到其他温度点，最后进行不同温度点下的启动性能评价。具体包括：

S31：计算本次样本车辆的启动时间样本均数

其中：x₁代表样本中第一辆车的启动时间，x_m代表样本中第m辆车的启动时间，m代表样本数量，X代表样本均数。