[发明专利]驾驶模式开关、驾驶模式切换系统及车辆

说明书

本发明公开了一种驾驶模式开关、驾驶模式切换系统及车辆，包括底座、大线路板、小线路板、上盖、滚轮、转轴、编码器、按钮架、外壳、顶杆、导电橡胶和接插件；上盖与外壳相扣合连接；按钮架位于外壳内且能上下滑动连接在外壳上；滚轮的一部分露出在上盖外；滚轮通过转轴安装在按钮架上，且转轴与编码器的旋转轴连接；小线路板固定在按钮架上；编码器固定在小线路板上；顶杆固定设置在按钮架的底部；底座设置在外壳内并位于顶杆的下方；大线路板固定在底座上，且大线路板通过导线与小线路板电连接；导电橡胶设置在大线路板上；接插件的一端电焊接在大线路板上。本发明提升了驾驶员的操作体验感。

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域，具体涉及一种驾驶模式开关、驾驶模式切换系统及车辆。

背景技术

汽车作为出行中的交通工具，人群、道路、环境等的差异对车辆的要求有所不同偏重，如有时偏重省油，有时偏重驾驶体验。为满足用户的多种需求，多种驾驶模式已经应用到各种车辆上。目前，驾驶模式一般包括COMFORT、SPORT和ECO三种模式，分别表示舒适模式、运动模式和经济模式。舒适模式发动机的转速维持在较低水平，悬架较软，方向盘较轻便；运动模式是指改善加速性能的驾驶模式，以高转速低车速的方式提供充足动力；经济模式是指以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。汽车的不同驾驶模式能够适应不同驾驶员的驾驶习惯，提高了驾驶的舒适性，为驾驶员提供了多种驾驶模式选择。各种驾驶模式的切换可通过驾驶模式开关来实现。现有技术中，驾驶模式开关多采用自复位开关，或旋钮开关，存在操作体验感较差的缺点。

因此，有必要开发一种驾驶模式开关、驾驶模式切换系统及车辆。

发明内容

本发明的目的是提供一种驾驶模式开关、驾驶模式切换系统及车辆，以提升驾驶员的操作体验感。

第一方面，本发明所述的一种驾驶模式开关，包括底座、大线路板、小线路板、上盖、滚轮、转轴、编码器、按钮架、外壳、顶杆、导电橡胶和接插件；所述上盖与外壳相扣合连接；所述按钮架位于外壳内且能上下滑动连接在外壳上；所述滚轮的一部分露出在上盖外；滚轮通过转轴安装在按钮架上，且转轴与编码器的旋转轴连接；所述小线路板固定在按钮架上；所述编码器固定在小线路板上，通过小线路板为编码器供电并接收编码器的信号；所述顶杆固定设置在按钮架的底部；所述底座设置在外壳内并位于顶杆的下方；所述大线路板固定在底座上，且大线路板通过导线与小线路板电连接；所述导电橡胶设置在大线路板上；所述接插件的一端电焊接在大线路板上；

当驾驶模式开关作为选择开关时，拨动滚轮，滚轮转动的同时通过转轴带动编码器的旋转轴转动，编码器输出选择信息，该选择信息通过导线输入给大线路板，大线路板通过接插件将选择信息发送给车身控制器；

当驾驶模式开关作为确定开关时，按压滚轮，使按钮架下降，通过顶杆下压导电橡胶的导电粒子，大线路板输出确认信息并通过接插件发送给车身控制器。

进一步，所述编码器7采用EC10E12605编码器，额定输出为1mA/5V，定位旋转扭矩为6±3MN.M，脉冲数为12个/转，每旋转30度，选择一个挡位。

第二方面，本发明所述的一种驾驶模式切换系统，包括车身控制器、仪表、车载信息娱乐终端、网关、变速器控制器、发动机控制器和如本发明所述的驾驶模式开关；所述驾驶模式开关与车身控制器连接，车身控制器分别与仪表、车载信息娱乐终端和网关连接，网关与变速器控制器和发动机控制器连接；