[发明专利]一种用于电池管理系统的唤醒装置、车辆

说明书

本发明涉及一种用于电池管理系统的唤醒装置、车辆，所述唤醒装置包括：信号处理模块，用于当其接收到一路或多路唤醒信号时输出一个或多个预设形式的边沿信号；逻辑或模块，用于根据所述一个或多个预设形式的边沿信号进行逻辑或运算得到一边沿触发信号；以及电池管理系统的控制单元，包括第一唤醒端口和第二唤醒端口；所述第一唤醒端口用于接收电平触发信号，所述电平触发信号是根据车辆钥匙状态生成的；所述第二唤醒端口用于接收所述逻辑或模块输出的边沿触发信号；所述电平触发信号和所述边沿触发信号用于唤醒所述控制单元。本发明能够减少占用控制器I/O资源，避免当一个唤醒源的电平一直未撤销时，其余唤醒源无法在后续生效的情况出现。

技术领域

本发明涉及车辆蓄电池技术领域，具体涉及一种用于电池管理系统的唤醒装置、车辆。

背景技术

目前电动汽车上电能分为动力电池包中的动力储能和低压蓄电池中的低压储能两部分。对于低压储能这部分而言，由于随着汽车的智能化和网联化，低压用电部件越来越多，若长期不休眠或者休眠唤醒等措施没做好，则会造成低压蓄电池经常性亏电，影响车辆使用。目前在设计控制单元的唤醒时，一般采样一个唤醒源对应一个唤醒端口或者多路唤醒源并联一起取“或”逻辑后输出至唤醒端口。

目前控制单元唤醒技术存在以下多个技术问题：

(1)需要配置多个唤醒端口，占用控制单元I/O资源较多；

(2)多路唤醒源取“或”逻辑后，如果一个唤醒源的电平一直未撤销，则其余唤醒源无法在后续生效。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于电池管理系统的唤醒装置、车辆，以减少占用控制器I/O资源较多，避免当一个唤醒源的电平一直未撤销时，其余唤醒源无法在后续生效的情况出现。

为实现上述目的，本发明的实施例提出一种用于电池管理系统的唤醒装置，包括：

信号处理模块，用于当其接收到一路或多路唤醒信号时输出一个或多个预设形式的边沿信号；

逻辑或模块，用于根据所述一个或多个预设形式的边沿信号进行逻辑或运算得到一边沿触发信号；以及

电池管理系统的控制单元，包括第一唤醒端口和第二唤醒端口；所述第一唤醒端口用于接收电平触发信号，所述电平触发信号是根据车辆钥匙状态生成的；所述第二唤醒端口用于接收所述逻辑或模块输出的边沿触发信号；所述电平触发信号和所述边沿触发信号用于唤醒所述控制单元。

可选地，所述预设形式的边沿信号为上升沿信号，所述唤醒信号为高电平唤醒信号、低电平唤醒信号、CAN总线唤醒信号或下降沿唤醒信号。

可选地，所述信号处理模块包括高电平信号处理子模块、低电平信号处理子模块、CAN信号处理子模块、下降沿信号处理子模块中的一个或多个子模块，所述高电平信号处理子模块用于当其接收到高电平唤醒信号时输出一时输出一上升沿信号，所述低电平信号处理子模块用于当其接收到低电平唤醒信号时输出一上升沿信号，所述CAN信号处理子模块用于当其接收到CAN总线唤醒信号时输出一上升沿信号，所述下降沿信号处理子模块用于当其接收到下降沿唤醒信号时输出一上升沿信号。

可选地，所述一个或多个子模块分别与对应的车辆功能单元通信连接，以接收对应的唤醒信号；所述一个或多个子模块还分别与所述逻辑或模块的一个或多个输入端连接；

所述逻辑或模块的一个或多个输入端与所述一个或多个子模块一一对应连接，所述逻辑或模块的一个输入端还与通过输出上升沿信号唤醒所述控制单元的车辆功能单元连接，所述逻辑或模块具体用于根据其输入端输入的一个或多个上升沿信号进行逻辑或运算得到一边沿触发信号。

可选地，所述预设形式的边沿信号为下降沿信号，所述唤醒信号为高电平唤醒信号、低电平唤醒信号、CAN总线唤醒信号或上升沿唤醒信号。