[发明专利]基于电致变色材料的像素化车灯在审
申请号: | 202010743699.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111795363A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 张程浩 | 申请(专利权)人: | 张程浩 |
主分类号: | F21S41/64 | 分类号: | F21S41/64;F21V23/04;G02F1/15 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 曹军 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 变色 材料 像素 车灯 | ||
1.基于电致变色材料的像素化车灯,包括车灯本体、汽车雷达和车灯控制器,车灯本体包括光源、像素板和玻璃外罩;其特征在于:
所述汽车雷达用于检测光线强度、附近车辆、行人和障碍物;所述像素板包括多个带电致变色层的像素,车灯控制器用于根据汽车雷达检测结果控制像素板中各个像素的通断电。
2.根据权利要求1所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:所述像素板包括两片透明衬底、铺设于透明衬底的透明导电层和铺设于两片透明导电层之间的电致变色层;至少有一个透明衬底上设有多个目标区域,目标区域铺设透明导电层,目标区域之间具有间隙。
3.根据权利要求2所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:所述电致变色层与透明导电层之间还铺设有透明介质层。
4.根据权利要求2所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:在至少一个透明衬底上设置挡光结构。
5.根据权利要求2所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:所述间隙铺设有第一挡光结构;第一挡光结构采用不透明绝缘材料。
6.根据权利要求5所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于,未设间隙的透明衬底对应另一透明衬底的第一挡光结构处设有第二挡光结构;第二挡光结构采用不透明导电材料。
7.根据权利要求2所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:在透明衬底上设有电极,电极通过电连接线连接各个目标区域的透明导电层。
8.根据权利要求1所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:车灯控制器用于根据汽车雷达检测结果控制像素板中各个像素的通断电,为:
车灯控制器包括处理器、存储器和控制器,存储器存储有各个情况信息和指令信息,情况信息与指令信息一一关联;汽车雷达用于采集情况信息,情况信息包括光线强度、与附近车辆行人或障碍物之间的距离信息,处理器用于根据情况信息从存储模块中查找出对应的指令信息,并将该指令信息发送给控制器,控制器根据指令信息控制各个像素所处电路的通断。
9.根据权利要求1所述的基于电致变色材料的像素化车灯,其特征在于:所述像素板的制作过程包括:
S1,选择上透明衬底和下透明衬底;
S2,在下透明衬底顶部划分目标区域,在目标区域内通过各种工艺生长出下透明导电层,目标区域的数量为M;在上透明衬底底部划分目标区域,在目标区域内通过各种工艺生长出上透明导电层,目标区域数量为N。M、N均大于等于1,且M+N≥3;
S3,在下透明衬底的下透明导电层、或在上透明衬底的目标区域中的上透明导电层制作电致变色材料,将两块透明衬底上的透明导电层均紧贴电致变色层,控制合适温度、光线、压力等外界环境因素,将电致变色层与上下透明导电层进行固化,完成像素板材料层的结合;
或,
将下透明衬底的下透明导电层与上透明衬底的上透明导电层按照一定的间隙距离固定,然后在上透明导电层与下透明导电层之间通过浇注工艺制成电致变色层。
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