[发明专利]用于智能减重训练器的减重装置在审
申请号: | 202010745269.8 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111840949A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 左朝晖;桂建创 | 申请(专利权)人: | 广州云杉健康产业有限公司 |
主分类号: | A63B69/00 | 分类号: | A63B69/00;A61H3/00;A61H3/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁睦宇;黄磊 |
地址: | 510730 广东省广州市经*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 智能 训练器 装置 | ||
1.用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:包括卷筒电机、螺杆卷筒、螺杆轴、滑轨、拉绳、定滑轮、动滑轮、转向轮、第一安装板、第二安装板和固定板,所述螺杆轴的两端分别安装于第一安装板和第二安装板,所述螺杆卷筒通过螺纹与螺杆轴连接,且螺杆卷筒上的线槽的节距与螺杆轴的螺纹的螺距相等;所述卷筒电机安装于第一安装板,且所述卷筒电机的动力输出轴通过传动机构与螺杆卷筒连接;所述滑轨的两端分别安装于第一安装板和固定板,所述动滑轮通过滑动架与滑轨连接,所述定滑轮通过第一固定架安装于第一安装板的一侧,所述转向轮通过第二固定架安装于第一安装板的另一侧,所述拉绳的一端缠绕于螺杆卷筒,所述拉绳的另一端依次绕过转向轮、动滑轮和定滑轮。
2.根据权利要求1所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述转向轮的轮轴安装有力传感器。
3.根据权利要求1所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:还包括丝杆、丝杆电机、缓冲弹簧和推板,所述丝杆电机的安装于第二安装板,所述丝杆的一端安装于固定板,所述丝杆的另一端与丝杆电机的动力输出轴连接,所述推板通过丝杆螺母与丝杆连接,所述缓冲弹簧套接于滑轨,且所述缓冲弹簧的一端抵住推板,所述缓冲弹簧的另一端抵住滑动架。
4.根据权利要求3所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述滑动架安装有用于检测推板与滑动架之间距离的激光测距仪。
5.根据权利要求3所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述第一安装板和固定板之间安装有导杆,所述导杆穿过推板。
6.根据权利要求1所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述传动机构包括主动齿轮、从动齿轮和过渡齿轮,所述主动齿轮安装于卷筒电机的动力输出轴,所述从动齿轮安装于螺杆卷筒,所述过渡齿轮通过传动轴安装于第一安装板和第二安装板之间,所述主动齿轮、过渡齿轮和从动齿轮依次啮合。
7.根据权利要求6所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:还包括自锁保护机构,所述自锁保护机构包括电磁铁、棘爪盘、自锁支架和自锁滑轴,所述棘爪盘通过传动组件与过渡齿轮连接,所述自锁支架通过自锁滑轴安装于行走机架,所述电磁铁安装于自锁支架;当掉电时,所述电磁铁与棘爪盘卡接。
8.根据权利要求7所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述棘爪盘设有离心块,在行走机架设有与离心块匹配的止动螺栓;当过速时,离心块与止动螺栓卡接。
9.根据权利要求1所述的用于智能减重训练器的减重装置,其特征在于:所述卷筒电机包括减速机、马达、光电编码器、电磁刹车和电池组,所述减速机和马达连接,所述光电编码器与马达连接,所述光电编码器与电磁刹车信号连接,所述电池组与电磁刹车连接。
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