[发明专利]发动机试验预对中方法

说明书

本发明涉及一种发动机试验预对中方法，该预对中方法将现有的对中试验台架模拟出来，并将其移到空旷的实验室外，在实验室外先进行预对中，之后推入到实验室内的台架上之后就不再进行对中，从而省去了实验室占用小车准备及其对中的准备时间，从而大大提高了试验运行效率，减少试验准备台时，解决试验间空间狭小及操作困难问题。

技术领域

本发明涉及发动机试验技术领域，具体涉及一种发动机试验预对中方法。

背景技术

发动机在进行试验准备过程中需要在试验间安装测试传感器及测试设备，测试动力输出的对中连接等等。试验过程中，发动机对中工作十分繁琐，需要来回调整发动机四个支撑的XYZ三个方向，耗时耗力。常规试验室内都安装有大量测试设备，导致对中台架位置狭小，对中操作很困难；同时现有市场的发动机种类越来越多，从而导致试验运行前期的准备工作加大，等待时间长，导致试验台架紧缺，且台架更换频率急剧增加，大大降低试验台架的有效使用率。

现有的在实验室内进行对中的方式存在以下缺点：

1、工作空间狭小：因试验室空间局限，发动机试验室设备繁多，发动机在与测功机对接过程中因其他测试设备的干涉，导致操作空间狭小，工作时触碰到其它设备带来损坏，人员还会发生磕碰的风险；

2、对中工作繁琐：发动机试验测试时，需要使发动机的高度与测试设备高度一致，从而在发动机安装中选用是四点支撑，因机型种类不同需要来回调整发动机4个支撑的XYZ三个方向，来保障发动机与测试设备动力源在同一轴心与同一平面上，从而导致在台架上耗费大量的时间，大量的人力；

3、安装场地问题：现有试验室做试验都是将发动机提前安装在一台小车上，通过小车移动换装更加快捷，但小车对空间占用有一定的局限，从而导致需要一处极其宽敞的位置，且小车定位是对快速对中发动机起到关键作用；

4、试验地基问题：现有试验室台架，地基都是使用底坑式，要求有减震的效果，从而保障发动机在地基上运行降低震动；

5、试验平台问题：因试验地基具有减震效果，从而需求小车运行平台是整块地板保障小车最大化降震。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种发动机试验预对中方法，将现有的对中试验台架模拟出来并将其移到空旷的实验室外，在实验室外先进行预对中，之后推入到实验室内的台架上之后就不再进行对中，从而省去了实验室占用小车准备及其对中的准备时间，从而大大提高了试验运行效率，减少试验准备台时，解决试验间空间狭小及操作困难问题。

本发明采用的技术方案是：一种发动机试验预对中方法，包括以下步骤：

一种发动机试验预对中方法，包括以下步骤：

1)、在地面上安装基准板；

2)、在基准板上安装小车定位块和导轨：在基准板上安装与台架定位块相同的小车定位块，确保与台架定位方式一致；

3)、组装模拟对中小车：按照小车上下发动机的标准，将模拟对中小车安装在基准板的导轨上，将模拟发动机飞轮的预对中基准台安装在基准板上；

4)、基准台校正：将组合好的模拟对中小车推入试验室，调节模拟对中小车的基准装置，使模拟对中小车的基准装置与某一测功机轴承在同平面、同高度、同轴度上；

5)、调整所有台架测功机：以模拟对中小车为基准，调整统一所有台架测功机的中心高度，完成所有的基准调整，确保所有台架测功机在同一中心；

6)、安装并调整预对中基准台；

7)、预对中：将需要进行对中作业的发动机安装在模拟对中小车上，通过预对中基准台进行预对中，预对中后移动到台架上不再进行对中，直接连接传动轴。