[发明专利]一种危险品半挂运输车气压EBS在审

专利信息
申请号: 202010748058.X 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN111731247A 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 杨凡;程毅;赵燃;喻兵 申请(专利权)人: 武汉辅安科技有限公司
主分类号: B60T13/66 分类号: B60T13/66;B60T13/68;B60T13/24;B60T17/06;B60T17/04;B60T17/22;B60T7/10;B60C23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 434300 湖北省武汉市东湖新技术开发区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 危险品 运输车 气压 ebs
【权利要求书】:

1.一种危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:包括EBS ECU、缓速器ECU、电控制动总阀、四回路保护阀、驻车储气罐、前轴储气罐、后轴储气罐、自动调压阀、压力微分计、前轴制动气室、双腔制动气室、驻车手控阀、半挂车制动手刹、挂车阀、快放阀、紧急继动阀、挂车驻车阀、磨损传感器、轮速传感器和紧急切断阀控制管路压力传感器,储气罐通过供能管路经四回路保护阀分别连接所述前轴储气罐、后轴储气罐和驻车储气罐;所述前轴储气罐以供能管路连接自动调压阀,所述电控制动总阀以控制管路连接自动调压阀,所述自动调压阀以供能管路连接前轴制动气室,在制动气室上安装压力微分计;所述电控制动总阀控制管路分别连接后轴自动调压阀和挂车阀的气动控制接口,所述自动调压阀连接制动气室,在制动气室上安装压力微分计;所述驻车储气罐以供能管路连接驻车手控阀,所述驻车手控阀以控制管路依次连接半挂车制动手刹和挂车阀,所述驻车手控阀以供能管路依次连接快放阀和双腔制动气室弹簧腔;所述EBS ECU分别以电控线路连接缓速器ECU、前后轴和半挂车部分的自动调压阀、电控制动总阀、磨损传感器、轮速传感器、转向轮胎压传感器、紧急切断阀控制管路压力传感器和压力微分计;所述紧急继动阀以供能管路连接半挂车上的自动调压阀和快放阀,快放阀以供能管路连接双腔制动气室的弹簧腔,紧急继动阀以控制管路连接半挂车上的自动调压阀。

2.根据权利要求1所述的危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:所述牵引车和半挂车的前轴上的制动气室和后轴上的双腔制动气室均经供能管路连接自动调压阀,所述自动调压阀与EBS ECU通过信号线直接连接并驱动,也可通过制动踏板阀气动管路进行驱动。

3.根据权利要求1或2所述的危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:所述压力微分计两端接口分别接制动气室测量口,压力微分计与EBS ECU连接,并采集制动压力变化率传输给EBS ECU。

4.根据权利要求3所述的危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:所述驻车手控阀为双通道手控阀,一个通道串联半挂车制动手刹后连接挂车阀,另一个通道连接驻车系统快放阀进气口。

5.根据权利要求4所述的危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:所述紧急切断阀的控制气由储气罐提供,中间安装压力传感器与EBS ECU连接;牵引车所有车轮均安装有磨损传感器和轮速传感器,半挂车一、三轴安装轮速传感器和磨损传感器,第二轴仅安装磨损传感器;缓速器ECU与EBS ECU连接协同工作。

6.根据权利要求5所述的危险品半挂运输车气压EBS,其特征在于:所述转向轮胎压传感器通过无线射频模块与EBS ECU连接,可实时传输轮胎压力。

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