[发明专利]一种乘用车后桥总成中的扭力梁

权利要求书

1.一种乘用车后桥总成中的扭力梁，包括梁体(1)和焊缝(9)，其特征在于，所述梁体(1)为左右对称式的变截面空心管梁，由高强钢圆管经过冷冲压成型和调质热处理加工而成，焊缝(9)位于梁体(1)端口矩形区上壳体的圆角附近，并沿长度方向延伸至上壳体的腰线位置；

所述梁体(1)的端口区(5)为倒圆角处理的矩形管状，梁体(1)的中间区(2)的剖面结构呈闭合曲线折叠而成的倒置“V”形，所述中间区(2)的上壳体与下壳体不贴合，所述中间区(2)从中线至边缘，间距逐渐变大，并在末端形成水滴状结构；

中间区(2)的上壳体与下壳体在“V”形开口末端的连接处形成水滴状结构(7)，所述端口区(5)与中间区(2)之间存在一阶过渡区(4)和二阶过渡区(3)，一阶过渡区(4)的剖面结构为倒置的“凹”形，二阶过渡区(3)的剖面形状为倒置的“V”形，二阶过渡区(3)的上壳体与下壳体之间具有较宽的间隙(8)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车后桥总成中的扭力梁，其特征在于，所述梁体(1)的横截面形状从中间区(2)往端口区(5)的方向平顺过渡。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车后桥总成中的扭力梁，其特征在于，所述梁体(1)由厚度2至4mm的高强钢圆管经过冷冲压成型和调质热处理加工而成。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车后桥总成中的扭力梁，其特征在于，所述梁体(1)的上壳体和下壳体向两侧整体延伸，形成倒圆角处理的矩形结构端口外缘，采用激光切割工艺在端口区(5)加工形成“U”形凹陷结构来固定纵臂。