[发明专利]一种应用于电动车充电的铝合金及其制备方法

说明书

本发明提供了一种应用于电动车充电的铝合金及其制备方法,通过优选铝合金的成分，并添加一定配比的微量元素，通过高压扭转处理铝合金铸锭后，在通过加热保温处理，能明显促进晶粒细化，且扭曲变形形成均匀的纳米晶结构，呈现纤维分布，同时大于15°的大角度晶界向更小角度的晶界迁移，得到铝合金平均晶粒尺寸为dTEM为40‑60nm，在保证铝合金硬度的同时，能保证其使用的可塑性以及耐热性，提高产品的成品率，总体上，解决铝合金加工过程中不能获得细且均匀的晶体铝合金，导致制备的铝合金的材料的在塑性的使用中，具有较差的可塑性以及耐热性。

技术领域

本发明涉及铝合金制备领域，具体涉及一种应用于电动车充电的铝合金及其制备方法。

背景技术

铝合金因其出色的性能被广泛应用与诸多工程领域，随着时代和科技的发展，人们对于材料的性能也提出了越来越高的要求，因此研究人员开始持续地寻找更多的制备方法来提升材料的性能，且随着研究的不断深入，已经发展出多种性能高的材料的制备方法，其中包括大塑性变形法，可以制备一些晶体较细的材料，但是这些传统的方法中，依然存在制备成本高，加工效率低的问题。另外，传统的铝合金在制备的过程中，组织晶体过大，也会导致其综合性能差，不能得到更佳的塑性以及耐热性。

如专利号为105154704A公开了一种耐高温镁合金材料的制备方法，又如专利号为CN108977702A的专利公开了一种一种铝合金及铝合金铸件制备方法。但上述的铝合金的制备虽然能减少铸件缺陷，但依然不能解决其可塑性低、耐热性差的问题。

在铝合金的制备领域，其实际应用中的任然具有亟待解决的问题，如铝合金加工过程中不能获得细且均匀的晶体铝合金，导致制备的铝合金的材料的在塑性的使用中，具有较差的可塑性。

发明内容

本发明提出了一种应用于电动车充电的铝合金及其制备方法以解决铝合金加工过程中不能获得细且均匀的晶体铝合金，导致制备的铝合金的材料的在塑性的使用中，具有较差的可塑性以及耐热性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种应用于电动车充电的铝合金,按重量百分比计，其包括以下质量百分比的成分：Zn:0.25-1.38％、Mn：0.5-1.1％、Mg：7.5-9.5％、Cr：0.04-0.5％、Ni：0.1-0.4％、Ti：0.01-0.15％、微量元素：0.1-0.5％、杂质元素≤0.5％，余量为Al；

且所述应用于电动车充电的铝合金平均晶粒尺寸为dTEM为40-60nm。

可选地，按重量百分比计，其包括以下质量百分比的成分：Zn:0.55-1.12％、Mn：0.8-1.0％、Mg：8.0-9.0％、Cr：0.1-0.4％、Ni：0.2-0.3％、Ti：0.03-0.12％、微量元素：0.2-0.4％、杂质元素≤0.5％，余量为Al；

且所述应用于电动车充电的铝合金平均晶粒尺寸为dTEM为45-55nm。

可选地，所述微量元素为B、Re、Zr，且B、Re、Zr的质量百分比的比例为1-8:1-10:1-3。。

可选地，所述杂质元素为Fe＜0.05％、Si＜0.03％、Cu＜0.05％。

另外，本申请提供一种应用于电动车充电的铝合金的制备方法，包括以下步骤：

S1、根据铝合金的成分进行原材料的配料；

S2、将纯铝锭添加至熔炼炉中进行加热至700-750℃，得到铝溶液；

S3、降温至650-690℃，并在搅拌的条件下，往铝溶液中依次加入剩余原材料，待完全溶解后，扒渣，保温30-60min，得到铝合金液；