[发明专利]一种新能源汽车电机工作转速检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机工作转速检测装置及检测方法，包括底座、检测电机和电机转速测试表，所述底座的底部固定安装有支腿，所述检测电机的输出轴固定连接有转盘，所述底座与检测电机之间设有震动机构。本发明所述的一种新能源汽车电机工作转速检测装置，能够实现模拟汽车工作对检测电机产生震动，增加转速测试的精准性，其次能够实现负载和空载两种不同的测试环境下对检测电机进行转速测试，使得测试结果的范围更大，更加利于使用，而且具备有益的调节功效，能够方便适用在各种不同的测试情况下，适用范围更大，此外能够方便安装和拆卸电机转速测试表，给实际使用带来一定的便捷性，实用性更高。

技术领域

本发明涉及转速检测装置领域，具体涉及一种新能源汽车电机工作转速检测装置，更具体涉及一种新能源汽车电机工作转速检测装置及其检测方法。

背景技术

新能源汽车是一种依靠电能工作的汽车，主要通过电力驱动电机工作，电机驱动汽车工作，而电机的转速，就代表着汽车的行驶速度，转速越高，行驶速度越快，反之则越慢，因此新能源汽车电机在生产的时候，通常都需要进行转速检测工作，因此就需要使用到转速检测装置；

但是现有的新能源汽车电机工作转速检测装置，首先，不具备震动功能，因电机在汽车内部工作是会受到汽车行驶颠簸以及汽车内部零件工作的震动影响的，而震动力也会影响到电机的转速，因此没有震动状态下进行测试转速，会导致转速测试的精准性下降，不利于使用；其次，不能够实现负载和空载两种方式的转速测试，不能够实现不同工作环境下对电机的转速进行测试，测试范围较小；而且，调节不方便，不能够针对情况调节电机转速测试表的位置以及角度，不能够方便适用各种不同的测试情况，适用范围较小；此外，安装和拆卸电机转速测试表不方便，给实际使用带来了一定的繁琐性，实用性较差。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车电机工作转速检测装置，可以有效解决背景技术中的不具备震动功能，因电机在汽车内部工作是会受到汽车行驶颠簸以及汽车内部零件工作的震动影响的，而震动力也会影响到电机的转速，因此没有震动状态下进行测试转速，会导致转速测试的精准性下降，不利于使用；其次，不能够实现负载和空载两种方式的转速测试，不能够实现不同工作环境下对电机的转速进行测试，测试范围较小；而且，调节不方便，不能够针对情况调节电机转速测试表的位置以及角度，不能够方便适用各种不同的测试情况，适用范围较小；此外，安装和拆卸电机转速测试表不方便，给实际使用带来了一定的繁琐性，实用性较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新能源汽车电机工作转速检测装置，包括底座、检测电机和电机转速测试表，所述底座的底部固定安装有支腿，所述检测电机的输出轴固定连接有转盘，所述底座与检测电机之间设有震动机构，所述震动机构包括有支撑座、震动座、导向柱、弹簧、承台座、马达和偏心轮，所述底座的上部中间位置设有负载机构，所述负载机构包括有固定座、T形块、磁滞制动器、第一丝杆和第一螺座，所述底座的上部另一侧位置设有调节机构。

作为本发明的进一步方案，所述支撑座固定安装在底座的上部一侧位置，所述导向柱贯穿在震动座和支撑座之间，所述弹簧固定连接在震动座与支撑座之间，所述承台座固定安装在震动座的前部，所述马达固定安装在承台座的上部，所述偏心轮固定连接在马达的输出轴外部。

作为本发明的进一步方案，所述T形块固定安装在固定座的底部侧边位置，所述第一螺座固定安装在底座的底部中间位置，所述固定座通过T形块和第一螺座滑动连接在底座的上部居中位置，所述第一丝杆贯穿第一螺座活动连接在底座的内部居中位置。