[发明专利]一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台在审
申请号: | 202010749503.4 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111790804A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 陆张华;许和平;林培钟;陆勤超;孙连福 | 申请(专利权)人: | 海盐猛凌汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/04;B21D28/24;B21D45/06 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 赖学能 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 汽车 控制 金属 骨架 冲孔 平台 | ||
1.一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:包括固定台(1)、夹块(2)、推板(3)、落屑孔(10)、第一推拉装置(21)、第二推拉装置(31),所述固定台(1)上设有一个落屑孔(10),夹块(2)有两块,两块夹块(2)对称的分布在落屑孔(10)的两侧,两块夹块(2)的相对侧各设有一个夹持槽(20),夹块(2)的夹持槽(20)所在侧的对侧中部与一个第一推拉装置(21)相连,所述推板(3)位于落屑孔(10)的一侧,推板(3)的远离落屑孔(10)侧与一个第二推拉装置(31)相连,第二推拉装置(31)的推拉方向与第一推拉装置(21)的推拉方向垂直,推板(3)位于两块夹块(2)的连线的垂直平分线上。
2.如权利要求1所述的一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:所述第一推拉装置(21)和第二推拉装置(31)均为气缸或油缸,第一推拉装置(21)和第二推拉装置(31)均固定在固定台(1)上。
3.如权利要求1所述的一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:所述夹持槽(20)为一个弧形槽,夹持槽(20)的内壁上设有耐磨层。
4.如权利要求1所述的一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:所述固定台(1)上固定有四块阻挡板(11),每块夹块(2)的运动轨迹的两侧分别设有一块阻挡板(11),阻挡板(11)与夹块(2)的运动轨迹平行,阻挡板(11)与夹持块之间的间隙为1-2mm,位于同一侧的阻挡板(11)位于同一直线上,位于同一侧的两块阻挡板(11)之间形成一个缺口(12),推板(3)的运动轨迹穿过两个缺口(12)。
5.如权利要求4所述的一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:所述落屑孔(10)的推板(3)所在侧的阻挡板(11)与初始状态的推板(3)位于同一直线上。
6.如权利要求4所述的一种便于出料的汽车控制臂金属骨架的冲孔平台,其特征在于:所述落屑孔(10)的推板(3)所在侧的对侧的缺口(12)上安装有一个开合门(13),开合门(13)一端铰接在一块阻挡板(11)上,开合门(13)上安装有一个自动回弹器(14)。
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