[发明专利]电动车辆的充电控制方法和充电控制装置及利用其的电动车辆在审
| 申请号： | 202010749880.8 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN113442774A | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 卞荣灿 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62;B60L53/60 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 充电 控制 方法 装置 利用 | ||
1.一种电动车辆的充电控制方法，所述方法包括：
当由于从充电装置发送的电力线通信的通信消息超时而停止充电时，存储充电装置的识别信息和充电停止电流值；
再次充电时，利用充电装置的识别信息来确认是否通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电；
当通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电时，基于充电装置的充电停止电流值来调节充电装置的充电电流。
2.根据权利要求1所述的方法，在调节充电装置的充电电流的步骤之前，进一步包括将充电目标电流值设置为充电停止电流值或更小值，
其中，调节充电装置的充电电流的步骤是基于充电目标电流值来调节充电电流。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，充电装置的识别信息是充电装置的媒体访问控制地址。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，当控制导频线路噪声的强度等于电力线通信的通信消息的信号强度或更高时，发生电力线通信的通信消息的超时。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，调节充电装置的充电电流的步骤通过将充电电流调节为小于充电目标电流值，将控制导频线路噪声的强度控制为小于电力线通信的通信消息的信号强度。
6.一种充电控制装置，包括：
至少一个处理器；以及
存储器，其配置为存储计算机可读指令，
其中，当由至少一个处理器执行时，所述指令使得充电控制装置：
当由于从充电装置发送的电力线通信的通信消息超时而停止充电时，存储充电装置的识别信息和充电停止电流值；
再次充电时，利用充电装置的识别信息来确认是否通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电；
当通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电时，基于充电装置的充电停止电流值来调节充电装置的充电电流。
7.根据权利要求6所述的充电控制装置，其中，当由至少一个处理器执行时，所述指令使得充电控制装置：
在调节充电装置的充电电流之前，将充电目标电流值设置为充电停止电流值或更小值；
当调节充电装置的充电电流时，基于充电目标电流值来调节充电电流。
8.根据权利要求6所述的充电控制装置，其中，充电装置的识别信息是充电装置的媒体访问控制地址。
9.根据权利要求6所述的充电控制装置，其中，当控制导频线路噪声的强度等于电力线通信的通信消息的信号强度或更高时，发生电力线通信的通信消息的超时。
10.根据权利要求9所述的充电控制装置，其中，当由至少一个处理器执行时，所述指令使得充电控制装置：在调节充电装置的充电电流时，通过将充电电流调节为小于充电目标电流值，将控制导频线路噪声的强度控制为小于电力线通信的通信消息的信号强度。
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