[发明专利]一种衬套用部件表面涂胶工艺

说明书

本发明涉及一种衬套用部件表面涂胶工艺，涂胶工艺包括如下步骤：①、取用水溶性胶粘剂作为涂胶原料；②、将衬套用部件放入烘箱进行预加热；③、将水溶性胶粘剂与水搅拌后供应至涂胶辊上，且使用涂胶辊对衬套用部件表面进行涂胶并形成第一胶粘层；④、将步骤③中已涂覆第一胶粘层的衬套用部件放入烘箱加热并烘干；⑤、将水溶性胶粘剂与水搅拌后供应至涂胶辊上，且使用涂胶辊对第一胶粘层表面进行涂胶并形成第二胶粘层；⑥、将步骤⑤中已涂覆第二胶粘层的衬套用部件放入烘箱加热并烘干；该涂胶工艺，避免了现有技术中采用溶剂型胶粘剂作为涂胶原料，本发明的涂胶工艺不会对操作员工的身体造成危害性损伤，也不会对外界环境造成污染。

技术领域

本发明涉及橡胶减震衬套支撑管的表面前处理领域，具体涉及一种衬套用部件表面涂胶工艺。

背景技术

衬套是对设备进行保护的一类部件。衬套的使用能减少设备的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果，衬套的使用还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺，汽车上很多部位都需要使用衬套，绝大部分衬套通常包括有支撑内管和支撑外管，以及位于内管和外管之间的橡胶，现有技术中内管、外管在与橡胶硫化之前都会以喷涂的方式对内管、外管与橡胶连接的一面进行涂胶，以便于后续内管、外管与橡胶硫化时提高连接强度，避免橡胶与内管、外管脱离；现有技术中内管、外管表面涂胶处理工艺中使用是溶剂型粘结剂，该类有机溶剂剂型粘结剂主要是由丙酮，苯类物质构成，其主要成分对员工身体健康危害及环境的污染非常严重，而且喷涂作业，粘胶剂的浪费情况较为严重。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种衬套用部件表面涂胶工艺，涂胶工艺包括如下步骤：①、取用水溶性胶粘剂作为涂胶原料；②、将衬套用部件放入烘箱进行预加热；③、将水溶性胶粘剂与水搅拌后供应至涂胶辊上，且使用涂胶辊对步骤②中已加热的衬套用部件表面进行涂胶并形成第一胶粘层；④、将步骤③中已涂覆第一胶粘层的衬套用部件放入烘箱加热并烘干；⑤、将水溶性胶粘剂与水搅拌后供应至涂胶辊上，且使用涂胶辊对步骤④中已烘干的第一胶粘层表面进行涂胶并形成第二胶粘层；⑥、将步骤⑤中已涂覆第二胶粘层的衬套用部件放入烘箱加热并烘干。

优选地，涂胶工艺还包括如下步骤：⑦、将水溶性胶粘剂与水搅拌后供应至涂胶辊上，且使用涂胶辊对步骤⑥中已烘干的第二胶粘层表面进行涂胶并形成第三胶粘层；⑧、将步骤⑦中已涂覆第三胶粘层的衬套用部件放入烘箱加热并烘干。

优选地，第一胶粘层的厚度为5μm ~10μm，第二胶粘层和第三胶粘层的厚度为15μm~25μm。

优选地，步骤②中衬套用部件被加热至90℃~120℃。

优选地，衬套用部件为尼龙包塑件或塑料件，步骤②中衬套用部件加热时间为590s~620s；或者，衬套用部件为金属件，步骤②中衬套用部件加热时间为460s~500s。

优选地，步骤④和步骤⑧中衬套用部件被加热至90℃~120℃。

优选地，衬套用部件为尼龙包塑件或塑料件，步骤④和步骤⑧中衬套用部件加热时间为590s~620s；衬套用部件为金属件，步骤④和步骤⑧中衬套用部件加热时间为460s~500s。

优选地，步骤③、步骤⑤和步骤⑦中的水溶性胶粘剂在搅拌釜中与水搅拌时，搅拌釜中的搅拌桨转速为25 r/min ~40r/min。

优选地，步骤③中使用的水溶性胶粘剂为杜邦w9300。

优选地，步骤⑤和步骤⑦中使用的水溶性胶粘剂为凯姆洛克8212。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：