[发明专利]液压缓冲油缸

权利要求书

1.一种液压缓冲油缸，包括导向套(1)、缸头法兰(2)、缸筒(3)、活塞(5)、活塞杆(6)、缸底(7)，缸头法兰(2)和缸底(7)分别固定在缸筒(3)的两端形成缸体，导向套(1)通过导向孔(1-6)滑动配合在活塞杆(6)上，活塞(5)固定连接在活塞杆(6)的一端形成活塞杆组件并滑动配合在缸筒(3)内，导向套(1)与缸头法兰(2)固定连接，缸筒(3)被夹持在导向套(1)与缸底(7)之间，活塞(5)将缸体内腔分隔为腔Ⅰ(C)和腔Ⅱ(D)两个油缸腔室，其特征在于：至少在缸体的一端设置有缓冲装置，缓冲装置包括信号塞(4)、信号腔(X)、阀芯(8)、阀孔(1-3)和回位弹簧(9)，阀孔(1-3)和信号腔(X)设置在缸体端部，信号塞(4)则对应设置在活塞杆组件上，阀孔(1-3)沿轴向依次并列间隔一定距离设置有自阀孔(1-3)表面径向向外拓展出的三个环形油槽：阀孔油槽Ⅰ(1-1)、阀孔油槽Ⅱ(1-2)和阀孔油槽Ⅲ(1-4)，阀孔油槽Ⅲ(1-4)与缓冲装置对应端的油缸腔室连通，阀孔油槽Ⅰ(1-1)则与缸体另一端的油缸腔室连通，油缸腔室的进出油口则设置在对应的阀孔油槽Ⅱ(1-2)上；阀芯(8)中部位置设置有阀芯环槽(8-3)，阀芯环槽(8-3)的两侧还分别设置有卸荷槽(8-2)和节流槽(8-4)，卸荷槽(8-2)和节流槽(8-4)与阀芯环槽(8-3)连通；阀芯(8)中心位置设置有阻尼孔(8-6)和弹簧腔(8-1)，阻尼孔(8-6)位于阀芯(8)上设置有节流槽(8-4)的一端，弹簧腔(8-1)则设置在阀芯(8)的另一端，阀芯环槽(8-3)通过贯通油道(8-5)与阀芯弹簧腔(8-1)端贯通，同时又通过阻尼孔(8-6)与阀芯(8)另一端的阀芯驱动腔(Q)贯通；阀芯(8)配合装配在阀孔(1-3)内，阀芯驱动腔(Q)和阀芯弹簧腔(8-1)分别位于阀芯(8)的两端，阀芯(8)带阻尼孔(8-6)的一端朝向阀芯驱动腔(Q)，回位弹簧(9)一端安装在阀芯(8)的弹簧腔(8-1)内，另一端抵压在阀孔(1-3)底部的零件上，阀芯(8)和回位弹簧(9)被约束在阀孔(1-3)内，信号腔(X)对应设置在缸体端部的零部件上，并通过信号油道(1-5)与阀孔(1-3)的阀芯驱动腔(Q)连通；信号塞(4)则对应设置在活塞杆组件上，并可随活塞(5)的移动进入或移出对应的信号腔(X)，从而可与对应的信号腔(X)保持滑动配合或分离的状态。

2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，缓冲装置设置在腔Ⅰ(C)端，阀孔(1-3)和信号腔(X)设置在导向套(1)上，实现油缸在腔Ⅰ(C)端的缓冲。

3.根据权利要求1所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，缓冲装置设置在腔Ⅱ(D)端，阀孔(1-3)和信号腔(X)设置在缸底(7)上，实现油缸在腔Ⅱ(D)端的缓冲。

4.根据权利要求1所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，在油缸的两端均设置有缓冲装置，腔Ⅰ(C)端缓冲装置的阀孔(1-3)和信号腔(X)设置在导向套(1)上，腔Ⅱ(D)端缓冲装置的阀孔(1-3)和信号腔(X)设置在缸底(7)上，可分别实现油缸在腔Ⅰ(C)端和腔Ⅱ(D)端的缓冲。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，卸荷槽(8-2)和/或节流槽(8-4)为浅而窄的狭长形结构。

6.根据权利要求1-4任一所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，卸荷槽(8-2)和/或节流槽(8-4)为一沿阀芯(8)表面倾斜一定角度的斜面，该斜面由外向阀芯环槽(8-3)的方向倾斜。

7.根据权利要求1-4任一所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，卸荷槽(8-2)和/或节流槽(8-4)为一与贯通油道(8-5)连通的径向孔。

8.根据权利要求5所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于，卸荷槽(8-2)和/或节流槽(8-4)为浅而窄的狭长形结构，横截面为变截面，其截面面积自阀芯环槽(8-3)开始向外由大逐渐变小。