[发明专利]一种电动车多类型输送线排线固定机构在审
申请号: | 202010752170.0 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111924642A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 黄应械;王利鹏;朱珊珊 | 申请(专利权)人: | 镇江吉美通工业自动化有限公司 |
主分类号: | B65H49/38 | 分类号: | B65H49/38;B65H75/44 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 包晓晨 |
地址: | 212004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 类型 输送 排线 固定 机构 | ||
1.一种电动车多类型输送线排线固定机构,包括外箱体(1),其特征在于:所述外箱体(1)的底部固定连接有数量为两个的支座(2),两个所述支座(2)的底部固定连接有底板(3),所述底板(3)的内部活动连接有数量为四个的锁紧螺栓(4),所述外箱体(1)的左右两侧壁上均开设有安装槽(5),两个所述安装槽(5)的内侧均固定连接有走线架(6),所述外箱体(1)的内部活动连接有接线排(7),所述接线排(7)的外部固定连接有锁架(8),所述锁架(8)的内侧活动连接有定位螺栓(9),所述外箱体(1)的内壁上固定连接有定位架(10),所述定位架(10)的内部固定连接有电动推杆(11),所述电动推杆(11)的外部固定连接有L架(12),所述外箱体(1)的顶壁上开设有进出口(13),所述电动推杆(11)的输出轴上固定连接有调节台(14),所述调节台(14)内部的中心处开设有穿行槽(15),所述调节台(14)顶部的左右两侧均固定连接有转动台(16),两个所述转动台(16)的内侧均固定连接有旋转定位环(17),两个所述旋转定位环(17)的内侧均活动连接有转轴(18),两个所述转轴(18)之间固定连接有固定台(19),两个所述旋转定位环(17)的相背侧均活动连接有限位螺纹杆(20),所述固定台(19)的内部固定连接有定位滑环(21),所述定位滑环(21)顶部的内侧转动连接有旋转滑环(22),所述定位滑环(21)的底部固定连接有接线套(23),所述外箱体(1)的正面转动连接有箱门(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述外箱体(1)为外形呈长方体的内中空金属箱体,且其内壁上均匀涂覆有绝缘涂层,所述底板(3)的长度与外箱体(1)相等。
3.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述接线排(7)的外形呈长方体,且其与走线架(6)的连接处固定连接有外接导线,所述锁架(8)的数量为四个。
4.根据权利要求3所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:每个所述锁架(8)内部的定位螺栓(9)均延伸至外箱体(1)的背面壁内部,所述电动推杆(11)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述电动推杆(11)内部的中心处开设有走线槽,且该走线槽位于接线排(7)的正顶部,所述L架(12)的内部活动连接有螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述进出口(13)的内侧与电动推杆(11)的外部贴合,所述穿行槽(15)位于进出口(13)的正顶部。
7.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述固定台(19)位于两个转动台(16)之间,两个所述转轴(18)均贯穿两个旋转定位环(17)并与限位螺纹杆(20)的外部螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述旋转滑环(22)的顶部固定连接有接线套(23),所述定位滑环(21)底部的接线套(23)与接线排(7)通过导线电连接。
9.根据权利要求1所述的一种电动车多类型输送线排线固定机构,其特征在于:所述箱门(24)的背面固定连接有绝缘橡胶片,所述箱门(24)正面的右侧开设有拉扣槽。
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