[发明专利]一种电动车多类型输送线排线固定机构

说明书

本发明涉及电动车加工设备技术领域，且公开了一种电动车多类型输送线排线固定机构，包括外箱体，所述外箱体的底部固定连接有数量为两个的支座，两个所述支座的底部固定连接有底板，所述底板的内部活动连接有数量为四个的锁紧螺栓，所述外箱体的左右两侧壁上均开设有安装槽，两个所述安装槽的内侧均固定连接有走线架，所述外箱体的内部活动连接有接线排，所述接线排的外部固定连接有锁架。该电动车多类型输送线排线固定机构，其便于对电动车输送线进行多类型固定，其排线十分整洁且便于处理维护，同时安全防护性好，从而有效的解决了电动车输送线排线结构十分杂乱，因此排线难以集中维护处理，且也会增加故障风险的问题。

技术领域

本发明涉及电动车加工设备技术领域，具体为一种电动车多类型输送线排线固定机构。

背景技术

电动车即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，现如今比较常见的电动车为二轮电动车、三轮电动车以及电动汽车等。

电动车在现如今应用已经十分广泛了，电动车在进行加工的过程中需要使用输送线将各种电动车的配件进行传输和加工，以提高电动车的加工效率，而现有电动车输送线上的排线结构十分杂乱，由于没有相关的固定机构，因此排线难以进行集中性的维护处理，且由于过于杂乱也会增加发生故障的风险，因此难以满足社会需求，故而提出一种电动车多类型输送线排线固定机构来解决上述中所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车多类型输送线排线固定机构，具备排线整洁且便于处理等优点，解决了电动车输送线排线结构十分杂乱，因此排线难以集中维护处理，且也会增加故障风险的问题。

(二)技术方案

为实现上述排线整洁且便于处理的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车多类型输送线排线固定机构，包括外箱体，所述外箱体的底部固定连接有数量为两个的支座，两个所述支座的底部固定连接有底板，所述底板的内部活动连接有数量为四个的锁紧螺栓，所述外箱体的左右两侧壁上均开设有安装槽，两个所述安装槽的内侧均固定连接有走线架，所述外箱体的内部活动连接有接线排，所述接线排的外部固定连接有锁架，所述锁架的内侧活动连接有定位螺栓，所述外箱体的内壁上固定连接有定位架，所述定位架的内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的外部固定连接有L架，所述外箱体的顶壁上开设有进出口，所述电动推杆的输出轴上固定连接有调节台，所述调节台内部的中心处开设有穿行槽，所述调节台顶部的左右两侧均固定连接有转动台，两个所述转动台的内侧均固定连接有旋转定位环，两个所述旋转定位环的内侧均活动连接有转轴，两个所述转轴之间固定连接有固定台，两个所述旋转定位环的相背侧均活动连接有限位螺纹杆，所述固定台的内部固定连接有定位滑环，所述定位滑环顶部的内侧转动连接有旋转滑环，所述定位滑环的底部固定连接有接线套，所述外箱体的正面转动连接有箱门。

优选的，所述外箱体为外形呈长方体的内中空金属箱体，且其内壁上均匀涂覆有绝缘涂层，所述底板的长度与外箱体相等。

优选的，所述接线排的外形呈长方体，且其与走线架的连接处固定连接有外接导线，所述锁架的数量为四个。

优选的，每个所述锁架内部的定位螺栓均延伸至外箱体的背面壁内部，所述电动推杆的数量为两个。

优选的，所述电动推杆内部的中心处开设有走线槽，且该走线槽位于接线排的正顶部，所述L架的内部活动连接有螺栓。

优选的，所述进出口的内侧与电动推杆的外部贴合，所述穿行槽位于进出口的正顶部。

优选的，所述固定台位于两个转动台之间，两个所述转轴均贯穿两个旋转定位环并与限位螺纹杆的外部螺纹连接。