[发明专利]用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法及其应用在审

专利信息
申请号: 202010753165.1 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN111845571A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 郭庆刚;李俊熙;刘圣杰;鹿凡贞;王腾;朱磊;赵锦;郭苓 申请(专利权)人: 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R16/04;B60P3/00
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 崔建章
地址: 271000 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 工程 车辆 扩展 支架 装置 使用方法 及其 应用
【说明书】:

一种用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法及其应用,包含有具有与工程车辆的车架连接的内连接部、具有与工程车辆的上装部件连接的外连接部和具有安装拱形区间的支架本体(1),通过支架本体(1),实现了与工程车辆的其它上装部件的连接,实现了对工程车辆的功能部件保护安装,因此实现了对工程车辆的零部件的同时安装,优化了工程车辆的零部件安装空间。

技术领域

发明涉及一种扩展支架装置和使用方法及其应用,尤其是一种用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法及其应用。

背景技术

工程车辆是指油田作业车、水泥搅拌车、汽车起重机、牵引车等各类车辆,为了在工程车辆上安装各种上装部件,需要使用支架装置,因此支架装置是一种重要的汽车部件,在现有的支架装置中,还都是单一功能性的部件,还没有一种用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法及其应用,例如:在作业或维修时人员常在底盘的上平台来操作施工,而中重卡汽车底盘上台面较高,需要借助爬梯才能完成,现有技术是随车携带工程梯子,人员上车时放下梯子实现上下平台的操作,随着技术的发展,现在常规车辆是在汽车底盘左右侧合适位置固定有单独的上车踏板,但是底盘左右侧常布置有尿素箱、电瓶箱、工具箱、燃油箱、储气筒等底盘必备附件以及上装附件,预留可以布置踏板梯子的空间所剩无几,所布置的梯子较窄,上下车不方便,甚至布置不开梯子只能随车携带工程梯子,

安全的上车梯子应该是踏板梯子布置在平台外侧且带有上车辅助扶手,我们称之为爬梯,但常规底盘布置的踏板梯子结构较为简单,仅有上车脚蹬框架梯子,而没有上车辅助扶手,这势必影响人员上下车的安全与舒适性,

另外类似油田作业车、汽车起重机等带有上平台面的工程车辆为增大平台面积会在国标允许范围内将平台做到最宽,任何附加的设备都不能超过该平台外缘,这样导致了布置上车踏板时只能与平台外缘平齐甚至在平台内侧,而这无疑对人员上下车平台的安全带来隐患,

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种用于工程车辆的扩展支架装置,

本发明的客体是一种用于工程车辆的扩展支架装置使用方法,

本发明的客体是一种用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法的应用。

为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种用于工程车辆的扩展支架装置和使用方法及其应用,因此实现了对工程车辆的零部件的同时安装,优化了工程车辆的零部件安装空间。

为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:一种用于工程车辆的扩展支架装置,包含有具有与工程车辆的车架连接的内连接部、具有与工程车辆的上装部件连接的外连接部和具有安装拱形区间的支架本体。

由于设计了支架本体,通过支架本体,实现了与工程车辆的其它上装部件的连接,实现了对工程车辆的功能部件保护安装,因此实现了对工程车辆的零部件的同时安装,优化了工程车辆的零部件安装空间。

本发明设计了,按照与工程车辆的其它上装部件的连接、工程车辆的功能部件保护安装的方式集成支架本体的技术特征。

本发明设计了,与工程车辆的车架连接的内连接部设置为包含有第一下边框部和第二下边框部。

本发明设计了,与工程车辆的上装部件连接的外连接部和具有安装拱形区间设置为包含有第一上边框部和第二上边框部。

本发明设计了,支架本体设置为还包含有第一横梁部、第二横梁部、第三横梁部和耳板部。

本发明设计了,还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在支架本体上,第一附件装置设置为走台板。

本发明设计了,还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在支架本体上,第二附件装置设置为包含有梯架和扶手杆。

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