[发明专利]一种汽车转向器性能的检测机台及转向器性能检测方法

说明书

本发明涉及一种检测机台，具体涉及一种汽车转向器性能的检测机台及转向器性能检测方法。该检测机台由机架、轴向力检测头、衬套间隙检测头和空载扭矩检测头构成，机架上通过滑座安装有支撑杆，滑座一端安装有啮合间隙检测探针，啮合间隙检测探针左侧设置有轴向力检测头；滑座另一端安装有衬套间隙检测探针，间隙检测探针右侧设置有衬套间隙检测头；滑座一侧设置有空载扭矩检测头。该检测机台能对工件的各项性能进行参数化地检测和评估，不需要人工重复检测，即能保证检测结果的准确性，且有效降低了劳动强度，提高了工作效率，解决了目前人工检测过程中需重复检测，而导致劳动强度大且工作效率低，同时检测结果存在测量偏差的问题。

技术领域

本发明涉及一种汽车转向器性能的检测机台及转向器性能检测方法，属汽车转向器性能检测技术领域。

背景技术

汽车转向器是汽车转向系统中的重要组成部分，安装在转向盘与转向摇臂之间，其作用为放大作用在方向盘上的力矩，使操作省力，进而保证转向操作的灵活性。转向器的性能从操作省力、转向自动回正和传递适当路感这3个因素综合考虑，大多数汽车使用过程中转向沉重、自动回正差、转向器异响主要是与产品在安装前性能参数不合格有关，如转向器齿条移动力过大（或过小），或转向器空载扭矩过大（或过小），或转向器啮合间隙过大（或过小），或者转向器衬套间隙过大（或过小）；在转向器出厂前检测时，必需对转向器的啮合间隙、衬套间隙、轴向移动力、空载扭矩进行检测和监控，以保证转向器各项性能参数合格而保证转向器质量。目前转向器性能的检测为人工检测，在检测过程中，对一项参数进行检测时，需反复检测，以降低人工手动检测过程中的测量偏差，进而保证检测结果的准确性，在对各项参数进行检测时不仅劳动强度大且工作效率低；同时由于个体差异，检测结果往往存在较大误差，不够准确。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能提高检测结果的准确性，且能有效降低劳动强度并提高工作效率的汽车转向器性能的检测机台。

本发明的技术方案是：

一种汽车转向器性能的检测机台，它由机架、滑座、轴向力检测头、衬套间隙检测头、空载扭矩检测头和显示屏构成，机架上设置有滑座，滑座上间隔状安装有支撑杆，支撑杆一侧的滑座端头通过啮合探针移动气缸安装有啮合间隙检测探针，啮合间隙检测探针左侧的机架上设置有轴向力检测头，支撑杆另一侧的滑座端头通过衬套探针移动气缸安装有衬套间隙检测探针，间隙检测探针右侧的机架上设置有衬套间隙检测头，以在检测过程中通过衬套间隙检测探针与衬套间隙检测头配合检测工件齿条与衬套的衬套间隙；滑座一侧的机架上设置有空载扭矩检测头，控制扭矩检测头一侧的机架上设置有显示屏，显示屏分别通过控制器与啮合间隙检测探针、轴向力检测头、衬套间隙检测探针、衬套间隙检测头和空载扭矩检测头连接。

所述的滑座由支架定位底板、啮合间隙检测定位底板和衬套间隙检测定位底板构成，支架定位底板一端端头侧面设置有啮合间隙检测定位底板，支架定位底板另一端端头侧面设置有衬套间隙检测定位底板；所述的滑座通过支架定位底板与支撑杆连接，以在安装工件时通过支架定位底板调整支撑杆的位置，使支撑杆的位置能与工件型号相匹配；滑座通过啮合间隙检测定位底板与啮合间隙检测探针连接，以在安装工件时通过啮合间隙检测定位底板调整啮合间隙检测探针的位置，使啮合间隙检测探针能穿过工件调整螺栓的中心孔与工件齿条支撑座抵靠连接；滑座通过衬套间隙检测定位底板与衬套间隙检测探针连接，以在安装工件时通过衬套间隙检测定位底板调整衬套间隙检测探针的位置，使衬套间隙检测探针能与与工件齿条端头抵靠连接。