[发明专利]发动机的机油消耗测量装置及测量方法有效
申请号: | 202010757878.5 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111928912B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 王延昭;阳焱屏 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 机油 消耗 测量 装置 测量方法 | ||
本发明属于发动机技术领域,特别是涉及一种发动机的机油消耗测量装置及测量方法。该方法包括:实时获取发动机的进气量和燃油消耗量;在取气泵的驱动下,通过取气管将发动机排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中;通过氧化炉对输入的尾气进行完全燃烧;通过SOsubgt;2/subgt;气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SOsubgt;2/subgt;体积浓度;获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度;根据第一质量浓度、第二质量浓度、发动机进气量、燃油消耗量以及SOsubgt;2/subgt;的体积浓度,确定发动机的机油消耗量。本发明无需对发动机进行改造,即可实时测得发动机的机油消耗量,提高了测量效率和测量精度,且测量便捷、成本低。
技术领域
本发明属于发动机技术领域,特别是涉及一种发动机的机油消耗测量装置及测量方法。
背景技术
发动机机油消耗量是发动机性能的一个重要评价指标,发动机机油消耗量对发动机经济性、可靠性以及排放性密切相关。现有技术中,发动机机油消耗量通常是通过称重法和体积法进行测量,该测试方法存在着测试时间久、测试效率低、测试成本高等缺点;另外,现有技术中的发动机机油消耗量的测试方法不能对发动机机油消耗量进行实时测试,且测试精度低。
发明内容
本发明解决了现有技术中发动机机油消耗测试方法存在着测试时间久、测试效率低、测试成本高等技术问题,提供了一种发动机的机油消耗测量装置及测试方法。
鉴于以上问题,本发明实施例提供的一种发动机的机油消耗测量装置,包括取气管、取气泵、氧化炉和SO2气体分析仪;所述氧化炉的进气口通过所述取气管连通发动机排气口;所述氧化炉的出气口通过所述取气管连通所述SO2气体分析仪的入口;所述取气泵设置在所述取气管上;
在所述取气泵的驱动下,所述取气管将发动机排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中;所述氧化炉对输入的所述尾气进行完全燃烧并通过所述取气管将完全燃烧后的尾气传输至所述SO2气体分析仪;所述SO2气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度。
可选地,所述发动机的机油消耗测量装置还包括安装在发动机进气口且用于测量发动机的进气量的进气流量计。
可选地,所述发动机的机油消耗测量装置还包括安装在发动机燃油管路上且用于测量发动机的燃油消耗量的油耗仪。
可选地,所述发动机的机油消耗测量装置还包括与所述SO2气体分析仪通信连接的控制器;
所述控制器用于实时获取发动机的进气量和燃油消耗量;获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度;获取所述SO2气体分析仪发送的所述SO2体积浓度;根据所述第一质量浓度、所述第二质量浓度、所述发动机进气量、所述燃油消耗量以及所述SO2体积浓度,确定发动机的机油消耗量。
本发明一实施例还提供了一种发动机的机油消耗测量方法所述发动机的机油消耗测量方法通过所述的发动机的机油消耗测量装置进行测量;所述发动机的机油消耗测量方法包括:
实时获取发动机的进气量和燃油消耗量;
在取气泵的驱动下,通过取气管将发动机排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中;
通过所述氧化炉对输入的所述尾气进行完全氧化并通过所述取气管将完全燃烧后的尾气传输至所述SO2气体分析仪;
通过SO2气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度;
获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度;
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