[发明专利]减速机动力传动机构和减速机在审
申请号: | 202010761632.5 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111765218A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 史宝强;钟成堡;孙豹;刘成;韩引弟;李少彬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张靖靖;刘志强 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 机动力 传动 机构 | ||
1.一种减速机动力传动机构,其特征在于,包括:
安装盘(10),包括安装盘本体(11)和与所述安装盘本体(11)连接的凸台(12),所述安装盘本体(11)包括第一端面(111)和与所述第一端面(111)相对的第二端面(112),所述凸台(12)自所述第二端面(112)向远离所述第一端面(111)的方向延伸,所述安装盘(10)设有第一安装孔(13)和第二安装孔(14),所述第一安装孔(13)自所述安装盘本体(11)延伸至所述凸台(12),所述第二安装孔(14)设置于所述安装盘本体(11)上;
第一轴承(20),安装于所述第一安装孔(13)中;
转动组件,通过所述第一轴承(20)连接于所述安装盘(10)的所述第一端面(111)一侧;和
驱动件,通过所述第二安装孔(14)驱动连接于所述安装盘(10)的所述第二端面(112)一侧。
2.根据权利要求1所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述驱动件包括驱动件本体和动力输出轴,所述动力输出轴插入所述第二安装孔(14)中以与所述安装盘(10)驱动连接,所述驱动件本体与所述凸台(12)之间具有预设间隙。
3.根据权利要求1所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述安装盘(10)还包括设置于所述第一安装孔(13)中的轴向限位件(15),所述轴向限位件(15)被配置为对所述第一轴承(20)和所述转动组件进行轴向限位。
4.根据权利要求3所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述第一安装孔(13)包括位于所述安装盘本体(11)的第一孔段和位于所述凸台(12)的第二孔段,所述轴向限位件(15)设置于所述第二孔段中。
5.根据权利要求3所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述轴向限位件(15)的远离所述第一端面(111)的端面位于所述第二端面(112)的远离所述第一端面(111)的一侧。
6.根据权利要求3所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述第一端面(111)与所述轴向限位件(15)之间的轴向距离不小于所述第一轴承(20)沿轴向的高度。
7.根据权利要求1所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述安装盘(10)设有自所述第一端面(111)向所述第二端面(112)延伸的第一凹槽(16),所述第一凹槽(16)与所述第一安装孔(13)和所述第二安装孔(14)连通。
8.根据权利要求7所述的减速机动力传动机构,其特征在于,所述第一凹槽(16)沿轴向的深度大于所述凸台(12)沿轴向的高度。
9.根据权利要求1所述的减速机动力传动机构,其特征在于,还包括第二轴承,所述安装盘本体(11)的外周设有沿径向向内延伸的第二凹槽(113),在轴向方向上所述第二凹槽(113)自所述第一端面(111)向靠近所述第二端面(112)的方向延伸且延伸截止面(114)与所述第二端面(112)之间形成轴向限位部(115),所述第二轴承套装在所述安装盘本体(11)的第二凹槽(113)处并通过所述轴向限位部(115)进行轴向限位。
10.一种减速机,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的减速机动力传动机构。
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