[发明专利]一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法

说明书

本发明涉及一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，包括与外部刀架固定的连接座、扁平铲头和驱动组件。在连接座上设置有限位装置，用于防止扁平铲头在铆齿过程中转动，限位装置内部为方形通槽，扁平铲头通过限位连接杆连接于驱动组件，限位连接杆为与方形通槽相配合的、且断面呈方形的杆体结构。驱动组件用于驱动限位连接杆沿其轴向往复运动，以使限位连接杆带动扁平铲头进行铆齿。其有益效果是，限位装置的设置使扁形铲头不会因与圆柱体夹持柄活动连接的弹簧有一定的转动范围而绕其轴线转动，有效的防止误伤该固定汽封齿片。

技术领域

本发明涉及于汽轮机产品装配技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法。

背景技术

在汽轮机设计过程中，动静部分、各级之间存在漏气的可能，为了减少漏气损失，提高汽轮机的经济性，必须在合适的部位设计汽封。国内大部分汽轮机转子汽封为固定汽封齿片汽封。电厂一般在汽轮机检修时对磨损严重的固定汽封齿片拔除并镶嵌新的固定汽封齿片。

在镶嵌新的固定汽封齿片时，大多数采用风铲对用于挤紧固定齿汽封片的填片进行铆打，通过填片将固定齿汽封片挤紧在转子安装槽内。现有技术中，风铲铲头与风铲圆柱体夹持柄为一个整体结构，该整体结构通过弹簧与驱动组件固定连接。在冲击铆打时，风铲铲头以及圆柱体夹持柄形成的整体在驱动组件的驱动下，与弹簧活动连接，弹簧本身会存在一定的转动范围，进而会造成风铲铲头以及圆柱体夹持柄绕其轴向转动，极易误伤镶嵌的固定汽封齿片。

为此，我们亟需一种在冲击铆打填片镶嵌新的固定汽封齿片时，防止误伤该固定汽封齿片的汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法。

发明内容

（一）要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，其解决了在冲击铆打填片安装新的固定汽封齿片时，误伤安装的固定汽封齿片的技术问题。

（二）技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

第一方面，本发明实施例提供一种汽轮机汽封齿的铆齿装置，包括与外部刀架固定连接的连接座、扁平铲头和驱动组件；

在连接座上设置有限位装置，限位装置内部为方形通槽，扁平铲头通过断面呈方形的限位连接杆连接于驱动组件，限位连接杆穿过限位装置的方形通槽并与方形通槽相配合，用于防止扁平铲头在铆打填片的过程中发生转动；

驱动组件驱动限位连接杆沿其轴向往复运动，以使限位连接杆带动扁平铲头进行铆打填片。

可选地，扁平铲头与限位连接杆同轴地连接于限位连接杆的一端，限位连接杆带动扁平铲头进行铆齿的方向垂直于填片所在的平面。

可选地，限位装置包括安装板、第一板、第二板和第三板；

第一板和第三板等宽、且平行设置，第二板的两端分别与第一板和第三板相连接构成“匚”型结构，“匚”型结构的开口端与安装板一侧固定，以形成方形通槽，安装板的另一侧与连接座固定连接。

可选地，安装板通过螺钉可拆卸地安装在连接座上。

可选地，驱动组件包括气缸、圆柱体夹持柄、弹簧和手柄外壳。

气缸设置于手柄外壳内。气缸的驱动端与圆柱体夹持柄一端相连，圆柱体夹持柄的另一端穿过手柄外壳与限位连接杆相连。气缸用于驱动限位连接杆在与限位连接杆相匹配的滑道内滑动。

弹簧的一端与手柄外壳相连，弹簧的另一端与圆柱体夹持柄活动卡接。

可选地，驱动组件还包括进气接头和扳机。

进气接头的一端连接外部进气管，进气接头的另一端穿过手柄外壳与气缸连接，用于驱动气缸运动。