[发明专利]一种车辆识别收货数据的方法和系统在审

专利信息
申请号: 202010764834.5 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN111914752A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 冯伟;翁忠杰;王佳玮;王德廷;刘庆国 申请(专利权)人: 苏州穗柯智能科技有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/32;G06Q10/08;G06Q30/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 黄少波
地址: 215153 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 识别 收货 数据 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆识别收货数据的系统,包括数据处理系统(1)与摄像头(2),其特征在于:所述数据处理系统(1)的内部设置有信号转换区(5)、数据分类区(6)、数据储存区(7)与数据传输区(8),所述摄像头(2)的内部设置有车牌扫描识别区(9)、图像定位采集区(10)、车牌图像处理收集区(11)、数据监测寻找区(12)、客户端口(16)与管理员端口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述信号转换区(5)中包括模拟信号发射区(3)、模拟信号接收区(4),所述信号转换区(5)与模拟信号发射区(3)之间为互相连接,所述信号转换区(5)与模拟信号接收区(4)之间为互相连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述模拟信号发射区(3)与模拟信号接收区(4)之间为互相连接,所述信号转换区(5)与数据分类区(6)之间为互相连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述数据分类区(6)与数据储存区(7)之间为互相连接,所述数据储存区(7)与数据传输区(8)之间为互相连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述车牌扫描识别区(9)与图像定位采集区(10)均为摄像装置,所述车牌扫描识别区(9)与车牌图像处理收集区(11)之间为互相连接,所述图像定位采集区(10)与车牌图像处理收集区(11)之间为互相连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述车牌图像处理收集区(11)与数据监测寻找区(12)之间为互相连接,所述数据监测寻找区(12)与防作弊监测区(13)之间为互相连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述数据监测寻找区(12)与结果回传区(14)之间为互相连接,所述数据传输区(8)与结果回传区(14)之间为互相连接。

8.根据权利要求1所述的一种车辆识别收货数据的系统,其特征在于:所述结果回传区(14)与PC端口(15)之间为互相连接,所述PC端口(15)与客户端口(16)之间为互相连接,所述PC端口(15)与管理员端口(17)之间为互相连接。

9.一种车辆识别收货数据的方法,其特征在于:采用如权利要求1-8所述的一种车辆识别收货数据的系统,并按以下步骤进行:

a、车牌扫描识别区(9)用来采集车辆牌照的信息,图像定位采集区(10)用来拍摄定位储存车辆的位置信息,采集工作开始;

b、车牌扫描识别区(9)与图像定位采集区(10)工作时,将采集完成的车辆信息传输至车牌图像处理收集区(11),车牌图像处理收集区(11)将处理的结果传输至数据监测寻找区(12),重复步骤a;

c、数据监测寻找区(12)在监测过程中防作弊监测区(13)进行实时监控,将监控数据与信息直接传输至客户端口(16)与管理员端口(17),客户端口(16)与管理员端口(17)进而决定如何处理解决;

d、数据监测寻找区(12)将寻找结果传输至结果回传区(14),同时数据传输区(8)将数据传输至结果回传区(14),由结果回传区(14)进行汇总;

e、结果回传区(14)将数据传输区(8)与结果回传区(14)的结构汇总传输至PC端口(15),PC端口(15)将数据进行转换格式;

f、PC端口(15)将转换完成的数据传输至客户端口(16)与管理员端口(17),进而使得客户端口(16)与管理员端口(17)同步观察,最终得到实时监控收货的数据;

g、重复所述步骤b-f,直到结束。

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