[发明专利]用于轨道车辆车体防撞柱的准静态压缩试验的加载装置

权利要求书

1.用于轨道车辆车体防撞柱的准静态压缩试验的加载装置，其特征在于，所述加载装置包括：

回力框架，所述回力框架包括2个平行设置的螺纹杆(101)、若干螺纹杆支座(102)、固定端架(110)和加载端架(120)，2个所述螺纹杆(101)经由所述螺纹杆支座(102)安装到地面上，所述固定端架(110)的左右两侧分别安装到2个所述螺纹杆(101)上，所述加载端架(120)的左右两侧可拆卸地安装2个所述螺纹杆(101)上；所述固定端架(110)与所述加载端架(120)相对设置，所述固定端架(110)在其面向所述加载端架(120)的一侧具有用于与轨道车辆车体(500)的车钩连接的顶棒(111)；

加载组件(200)，用于设置在所述固定端架(110)和所述加载端架(120)之间，所述加载组件(200)包括2个固定座(210)、固定垫块(250)、加载横梁(220)、防护梁(230)、至少2个拉杆和加载油缸组件(260)；2个所述固定座(210)左右设置并且它们的底部设有用于将它们固定到地面的固定座安装孔，所述固定垫块(250)安装在2个所述固定座(210)上并且用于与所述固定端架(110)接触；所述防护梁(230)与2个所述固定座(210)连接并位于所述固定垫块(250)的上方，每个所述拉杆的一端与所述防护梁(230)连接且另一端用于连接到所述螺纹杆(101)以向内拉紧所述固定座(210)；每个所述固定座(210)在面向所述固定端架(110)的一侧在高度方向上设置有至少1排第一螺栓孔(211)，所述加载横梁(220)经由所述第一螺栓孔(211)固定到2个所述固定座(210)上，所述加载横梁(220)在水平方向上设置有至少1排第二螺栓孔(221)；所述加载油缸组件(260)包括加载油缸和第一荷重传感器，所述加载油缸经由所述第二螺栓孔(221)安装到所述加载横梁(220)上，所述第一荷重传感器设置在所述加载油缸和所述加载横梁(220)之间；

至少2个转向架组件(300)，用于移动轨道车辆车体(500)。

2.根据权利要求1所述的加载装置，其特征在于，所述螺纹杆(101)由若干螺纹杆件经由连接螺母(103)连接而成，所述螺纹杆(101)在所述连接螺母(103)处通过所述螺纹杆支座(102)安装到地面上。

3.根据权利要求1或2所述的加载装置，其特征在于，所述拉杆包括长拉杆(241)和短拉杆(242)，所述加载组件(200)包括2个防护梁(230)，第一个所述防护梁(230)安装在所述固定座(210)的上部，第二个所述防护梁(230)安装在所述固定座(210)的中部，所述长拉杆(241)的一端与第一个所述防护梁(230)连接且另一端用于连接到所述螺纹杆(101)以向内拉紧所述固定座(210)，所述短拉杆(242)的一端与第二个所述防护梁(230)连接且另一端用于连接到所述螺纹杆(101)以向内拉紧所述固定座(210)。

4.根据权利要求3中所述的加载装置，其特征在于，所述加载组件(200)还包括防护梁托盘(231)，所述防护梁(230)经由所述防护梁托盘(231)与所述固定座(210)连接。

5.根据权利要求4中所述的加载装置，其特征在于，所述加载组件(200)还包括加载横梁托盘(222)，所述加载横梁(220)安装到所述加载横梁托盘(222)上，而所述加载横梁托盘(222)经由所述第一螺栓孔(211)安装到所述固定座(210)。

6.根据权利要求5中所述的加载装置，其特征在于，所述固定座(210)设置有2排所述第一螺栓孔(211)；其中，所述加载横梁(220)设置有2排第二螺栓孔(221)。

7.根据权利要求6中所述的加载装置，其特征在于，所述转向架组件(300)包括转向架主体(310)、自锁油缸(320)和轮对(330)，所述轮对(330)安装在所述转向架主体(310)底部，所述自锁油缸(320)横向可调地安装在所述转向架主体(310)顶部。