[发明专利]液压控制系统、消防车和消防车作业待机控制方法

说明书

本发明提供了一种液压控制系统、消防车和消防车作业待机控制方法，其中，液压控制系统包括：液压执行元件；液压油泵，液压油泵通过供油路连接于液压执行元件；第一换向阀，设置在供油路上；待机油路，待机油路一端连通于供油路，另一端连通于油箱；第二换向阀，设置在待机油路上。本发明提供的液压控制系统，具备待机形态和液压执行元件工作形态，在待机形态中，控制液压油泵开启，将油箱内的液压油供给到待机油路中，低压小流量状态的液压油在供油路和待机油路内循环，同时该内循环油路兼具散热的作用，在液压执行元件需要工作时，即可进入到液压执行元件工作形态，提高了液压控制系统的响应效率，特别适用于需要液压执行元件尽早响应的工况。

技术领域

本发明涉及液压技术领域，具体而言，涉及一种液压控制系统、一种消防车和一种消防车作业待机控制方法。

背景技术

在液压系统中，通过开启液压油泵，将油箱内的液压油以高压的形式输送至液压执行元件，但是将油箱内的液压油抽离加压后再供给至液压执行元件需要一定的时间，导致现有液压系统需要一定的响应时间，导致液压执行元件响应速度慢。

例如，在消防车领域中，在消防车经由行驶状态切换至打水状态时，需要通过液压系统驱动消防车的支腿和臂架，液压系统响应慢，会导致消防车响应慢，容易错过灭火的最佳时机。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明第一方面提供了一种液压控制系统。

本发明第二方面提供了一种消防车。

本发明第三方面提供了一种消防车作业待机控制方法。

有鉴于此，根据本发明的第一方面提供了一种液压控制系统，包括：液压执行元件；液压油泵，液压油泵通过供油路连接于液压执行元件；第一换向阀，设置在供油路上，位于液压油泵与液压执行元件之间；待机油路，待机油路一端连通于供油路，另一端连通于油箱，待机油路与供油路的连接处位于第一换向阀和液压油泵之间；第二换向阀，设置在待机油路上。

本发明提供的液压控制系统，在工作过程中，可以具备待机形态和液压执行元件工作形态，在待机形态中，控制第一换向阀断电或换向以断开供油路与液压执行元件之间的通路，控制第二换向阀得电并换向以连通待机油路，控制液压油泵开启，将油箱内的液压油供给到待机油路中，低压小流量状态的液压油在供油路和待机油路内循环，同时该内循环油路兼具散热的作用，在液压执行元件需要工作时，即可进入到液压执行元件工作形态，第一换向阀得电并换向连通供油路，第二换向阀换向以关闭待机油路，在待机油路和供油路内循环的高压液压油即可直接供给到液压执行元件，提高了液压控制系统的响应效率，特别适用于需要液压执行元件尽早响应的工况。

例如，在本发明提供的液压控制系统应用在消防车时，可以在消防车形式的工程中使液压控制系统处于待机形态中，在消防车到达火灾现场后，可以经由待机形态切换至液压执行元件工作形态，能够提高消防车的响应效率，能够尽快灭火以降低火势的蔓延。

可以理解的是本发明提供的液压控制系统也可以通过第一换向阀得电并换向以连通供油路和液压执行元件之间的通路，无需通过待机形态直接启动液压执行元件工作形态，适用于对液压执行元件响应效率要求较低的工况环境，可以降低液压油泵的开启时间，更为节省能源。

另外，本发明提供的上述技术方案中的液压控制系统还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，第一换向阀的进油阀口连通于液压油泵，第一换向阀的执行阀口连通于液压执行元件；第二换向阀的进油阀口连通于待机油路，第二换向阀的第一执行阀口连通于油箱；液压油泵为负载敏感泵，负载敏感泵的输出端通过供油路连通于第一换向阀的进油阀口，负载敏感泵的负载敏感口通过恒压油路连通于第一换向阀的回油阀口；其中，第二换向阀设置在待机油路和恒压油路上，负载敏感泵的负载敏感口连通于第二换向阀的第二执行阀口，第二换向阀的回油阀口连通于第一换向阀的回油阀口。