[发明专利]防误踩油门加油转换制动的装置及方法

权利要求书

1.一种防误踩油门加油转换制动的装置，它包括与油门踏板连接的油门推杆及接通制动执行机构电流的电流接通机构，其特征是它还包括外壳体，外壳体内安装有由蜗杆和蜗轮组成的蜗轮蜗杆机构带动只能轴向移动的内壳体，蜗杆轴向限位安装在内壳体内，蜗轮安装在内壳体上，外壳体上固定安装有通过蜗轮轴联齿轮与蜗轮配合的齿条，所述的油门推杆包括上推杆、中推杆和下推杆，所述的蜗杆上部设有离心盘，离心盘上通过竖轴铰接有一对棘爪联甩铁，棘爪联甩铁与离心盘之间设有回位扭簧，所述的蜗杆连离心盘的轴心处设有轴向通孔，轴向通孔中轴向限位安装有中推杆，中推杆轴心处设有中心孔，中推杆外缘设有可与棘爪对应配合的棘轮，中推杆上部通过推杆联动机构与上推杆一端连接，上推杆另一端与油门踏板径向限位连接，中推杆下部通过推杆连接机构与下推杆上部相接，下推杆通过固定其底部的滑轴与外壳体底部连成一体的滑道径向限位连接，下推杆还与油门拉线相连，中推杆与外壳体之间设有可由中推杆转动而接通通往制动执行机构电流的电流接通机构；

当正常行车和超车行车踩踏油门时，其踩踏力度和速度及加速度不能触发棘爪与棘轮结合，上推杆受的下行力经中推杆、蜗轮蜗杆机构传递给内壳体和下推杆一同下行，通过下推杆下行带动油门拉线调整油门开度；当遇紧急情况误踩油门时，踩踏力度和速度及加速度使蜗杆连离心盘高速转动触发棘爪与棘轮结合带动中推杆转动触发推杆连接机构工作先使下推杆伸入中推杆中心孔内松开油门再触发电流接通机构接通电流使制动执行机构执行制动。

2.根据权利要求1所述的防误踩油门加油转换制动的装置，其特征是所述推杆连接机构包括中推杆中心孔下部设有的在孔内凸起的内花键，通过内花键将中推杆中心孔分隔成下推杆定位孔、下推杆上升回位容纳孔，下推杆上部安装在定位孔内并设有可与内花键配合的外花键，内花键槽的宽度要大于外花键键的宽度，大于部分是使中推杆转动触发电流接通机构所需的转动角度；所述的内花键的槽为一对对称布置的扇状内花键槽，所述的外花键的键为一对对称布置的长条形扇状外花键键；所述推杆联动机构包括上端设有U形缺口的杆头及设置在中推杆上部与杆头配合的连接套管，中推杆上连接套管内径大于中心孔孔径形成挡肩，杆头底部与挡肩面接触，上推杆下端通过大销轴铰接在U形缺口内，上推杆上端与油门踏板径向限位连接，杆头底部设有与杆头同轴的扭簧安装轴，扭簧安装轴上安装有通过轴用挡圈防脱落的中推杆回位扭簧，中推杆回位扭簧的一端安装在杆头底部，另一端安装在中推杆中心孔孔壁上，连接套管两侧沿径向对称设有两个开口槽，U形缺口与扭簧安装轴之间的杆头上设有与两开口槽对应的圆环形外凹槽，两开口槽与圆环形外凹槽之间配合后有重合，杆头与中推杆在重合处通过异型卡簧连接，杆头的圆环形外凹槽内设有一在中推杆回位扭簧预紧力作用下与异型卡簧配合让中推杆可径向停靠的挡块，挡块在杆头的圆环形外凹槽内径向位置使中推杆中心孔内内花键槽与下推杆外花键键常态时为完全错位状态；

所述的电流接通机构包括与外壳体绝缘安装的开关正极定片和设在中推杆外缘上部可与开关正极定片配合合闸用于接通通往制动执行机构电流的开关负极动片，开关正极定片的长度大于中推杆轴向行程。

3.根据权利要求1或2所述的防误踩油门加油转换制动的装置，其特征是所述棘爪联甩铁由甩铁和棘爪组成，棘爪上设有与竖轴配合的安装孔，棘爪为3～8mm厚的尖形爪，远离棘爪爪尖的一端为与棘爪连成一体的甩铁，甩铁为凸出棘爪上平面的半截腰形块，半截腰形块的厚度为棘爪厚度的二倍～三倍，棘爪常态时通过安装在离心盘上的挡柱定位。