[发明专利]轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀

权利要求书

1.一种轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，包括阀体（1）、通过螺钉（2）安装在阀盖（4）上的密封垫（3）、通过密封垫（3）与阀体（1）接触的阀盖（4）、周向分布在阀盖（4）与阀体（1）接触面外侧的若干个排气通道（104）、安装在阀体（1）上的调节螺套（13）、安装在阀体（1）内并与阀盖（4）接触连接的弹簧座（7）、安装在弹簧座（7）与调节螺套（13）之间的整定弹簧（8）；

其特征是：所述的阀体（1）与阀盖（4）接触的环形面上依次形成有凸出的内阀口凸台（101）和外阀口凸台（102），内阀口凸台（101）与外阀口凸台（102）之间形成凹口（103），阀盖（4）与阀体（1）接触时，密封垫（3）的下表面能分别与内阀口凸台（101）和外阀口凸台（102）的上表面接触，使阀盖（4）通过密封垫（3）与阀体（1）之间形成安全阀动作前及动作后的回座密封。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的密封垫（3）为聚四氟乙烯材质制成。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的密封垫（3）的中心设有用于匹配嵌装第二O形圈（20）的环状的密封槽（31），使密封垫（3）通过第二O形圈（20）密封装配在螺钉（2）与阀盖（4）之间。

4.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的内阀口凸台（101）和外阀口凸台（102）均为环状结构，且内阀口凸台（101）的外径小于外阀口凸台（102）的内径，内阀口凸台（101）的宽度小于外阀口凸台（102）的宽度。

5.根据权利要求1或4所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的内阀口凸台（101）的截面为三角形，外阀口凸台（102）的截面为矩形。

6.根据权利要求1或4所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的内阀口凸台（101）的高度大于外阀口凸台（102）的高度。

7.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的阀体（1）的外壁上活动连接有防护罩（18），防护罩（18）罩盖在若干个排气通道（104）的外侧。

8.根据权利要求7所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的防护罩（18）顶部预留限位孔（181），使限位螺钉（21）经限位孔（181）固定连接防护罩（18）与阀体（1）。

9.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，其特征是：所述的调节螺套（13）上安装有手柄（10），手柄（10）的一端位于调节螺套（13）的外部，手柄（10）的另一端同轴插入在阀体（1）内并通过第二销轴（12）与弹簧座（7）连接成一体结构。