[发明专利]汽车车灯的防起雾性能检测试验方法在审
申请号: | 202010771571.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111982465A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 郑玉芳;徐青;肖星 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车灯 防起雾 性能 检测 试验 方法 | ||
1.一种汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
A)将待测车灯存放在温湿度箱中,模拟KD出口车灯的长途海运运输过程的存放条件;
B)将待测车灯从温湿度箱中取出进行吸湿重量确认;
C)确认吸湿量后,将待测车灯置于双温度仓中,模拟车灯整车使用时的周边环境温度;
D)在双温度仓中模拟用户使用整车时的车灯起雾高风险工况;
E)观察车灯起雾情况以及消散时间,并对结果进行评估。
2.根据权利要求1所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:步骤A)中温湿度箱的设定存放条件为:温度60℃、湿度90%RH、存放时间60h。
3.根据权利要求1所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:步骤B)中吸湿重量为车灯重量的0.25%-0.35%。
4.根据权利要求1所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:步骤C)中周边环境温度包括后部发动机舱的温度和外部自然环境的温度。
5.根据权利要求1所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:步骤D)中车灯起雾高风险工况为对车灯实施各功能点亮操作一段时间后,继而对车灯实施淋水试验来模拟淋雨或洗车过程。
6.根据权利要求1所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:步骤E)中雾气的消散时间若大于1h,则车灯的防起雾性能不合格,消散时间若小于等于1h,则车灯的防起雾性能合格。
7.根据权利要求2或3所述的汽车车灯的防起雾性能检测试验方法,其特征在于:温湿度箱的设定存放条件以及吸湿重量以典型海运环境为温度20℃-35℃、相对湿度70%RH-80%RH、海运运输极限周期70-80天时,车灯重量上升0.3%为基准。
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