[发明专利]一种空压机泄放系统及应用该系统的LNG船、集装箱船

说明书

本发明公开了一种空压机泄放系统及应用该系统的LNG船、集装箱船，所述空压机泄放系统包括泄放卸压分离装置、空压机和分离油舱，泄放卸压分离装置包括卸压分离筒和阻流盖，卸压分离筒包括筒体、通过管道与分离油舱相连的排放管以及通过管道与空压机的泄放口相连的进气管，所述筒体内部从下往上依次形成有沉积区、一次分离区和二次分离区，一次分离区和二次分离区内均填充有分离介质，所述一次分离区与进气管相连通；阻流盖固定在卸压分离筒的顶部。本发明通过多级降压过滤的方式有效地解决了船用空压机自动排放时由于排放气体压力较高，直接排放到围油井或其他开敞区域容易形成飞溅、污染周围环境的问题。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种空压机泄放系统及应用该系统的LNG船、集装箱船。

背景技术

大型船舶上使用的空压机在其使用过程中，空压机压缩含有水蒸气的空气后，容易形成冷凝水，且冷凝水中不可避免的含有一定量的润滑油，现在的空压机都具有自动排放冷凝水的功能。但船用空压机自动排放时，其压力较高，直接排放到围油井或其他开敞区域容易形成飞溅，污染周围环境。另外，因压力较高、油污飞溅到机舱区域，增加了更多的危险源，降低了船员工作的安全性。因此船用空压机泄放时产生的高压、油污飞溅的问题亟待解决。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种空压机泄放系统及应用该系统的LNG船、集装箱船，该装置结构简单，安装方便，操作安全，无需后期维护，解决了目前空压机泄放压力高容易伤人、油污飞溅污染环境的难题。

一种空压机泄放系统，包括泄放卸压分离装置、空压机和分离油舱，所述泄放卸压分离装置包括卸压分离筒和阻流盖，

所述卸压分离筒用于对空压机泄放的气液混合物进行多级降压分离，卸压分离筒包括筒体、设置在筒体底部的通过管道与分离油舱相连的排放管以及设置在筒体外壁上的通过管道与空压机的泄放口相连的进气管，所述筒体内部从下往上依次形成有沉积区、一次分离区和二次分离区，一次分离区和二次分离区内均填充有用于进行气液分离的分离介质，所述一次分离区与进气管相连通；

所述阻流盖用于冷凝卸压分离筒分离出的气体，阻流盖固定在卸压分离筒的顶部。

优选地，所述卸压分离筒上设置有两个进气管，两个进气管分别与一台空压机的高压泄放口和低压泄放口相连，或两个进气管分别连接至两台具有单个泄放口的空压机，或两个进气管分别连接具有单个泄放口的空压机泄放口和空气瓶泄放口。

优选地，所述卸压分离筒的筒体内部安装有阻流孔板和漏油网板，阻流孔板设置在漏油网板的上方从而将筒体内部的腔室分隔成沉积区、一次分离区和二次分离区；

所述阻流孔板通过焊接在筒体内壁上的支座进行固定，阻流孔板上开设有若干个用以使一次分离区分离得到的气体进行二次分离区的通孔。

优选地，所述卸压分离筒的筒体外部还安装有拦油围井。

优选地，所述拦油围井由底板和固定在底板边缘的敞口异径管组成，所述底板上固定有排放口。

优选地，所述阻流盖包括封板、垂直固定在封板上的阻流隔管和外管，所述阻流隔管位于卸压分离筒的筒体内、外管位于卸压分离筒的筒体外，阻流隔管与卸压分离筒的筒体之间、外管与卸压分离筒的筒体之间均形成有间隙，外管的内壁通过支架与卸压分离筒的筒体固定连接。

优选地，所述阻流隔管的管壁上开设有多组交错透气孔，每组透气孔均沿着阻流隔管的周向均匀分布。

优选地，所述封板顶部固定有把手。

一种LNG船，包括空压机泄放系统。

一种集装箱船，包括空压机泄放系统。

本发明的有益效果是：