[发明专利]动力电池温度修正方法、装置及计算机可读存储介质有效
申请号: | 202010774474.7 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN112016190B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李展;刁增朋;王宏伟 | 申请(专利权)人: | 华人运通(上海)新能源驱动技术有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;H01M10/42 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 200120 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 温度 修正 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种动力电池温度修正方法,其特征在于,包括:
获取动力电池在最近预设时间内的运行数据;其中,所述运行数据包括环境温度;
将所述最近预设时间内的环境温度输入至预先构建的温度预测模型,得到所述动力电池在当前时刻的电芯温度;其中,所述温度预测模型用于根据温差估算公式来预测动力电池在当前时刻的电芯温度;所述温差估算公式用于表示电芯温度与环境温度之差、电池内部生热率、电池内部热阻、电池外部热阻和电芯内部热容之间的关联关系;
将电池管理系统中的当前电池温度参数修正为所述动力电池在当前时刻的电芯温度。
2.如权利要求1所述的动力电池温度修正方法,其特征在于,所述运行数据还包括电流、电压和汇流排表面温度;
在所述将所述最近预设时间内的环境温度输入至预先构建的温度预测模型,得到所述动力电池在当前时刻的电芯温度之前,所述方法还包括:
根据所述最近预设时间内的运行数据,对所述预先构建的温度修正模型中的参数进行辨识,得到实时模型参数;其中,所述实时模型参数包括当前时刻的电池内部热阻、当前时刻的电池外部热阻、当前时刻的电芯内部热容和所述最近预设时间内每一时刻的电池内部生热率;
根据所述实时模型参数对所述温度修正模型中的参数进行更新。
3.如权利要求2所述的动力电池温度修正方法,其特征在于,所述根据所述最近预设时间内的运行数据,对所述预先构建的温度修正模型中的参数进行辨识,得到实时模型参数,具体包括:
根据所述最近预设时间内每一时刻的电压、电流和预设的电池生热速率模型,计算所述最近预设时间内每一时刻的电池内部生热率;
基于汇流排表面温度与环境温度之间的温差计算公式,根据所述最近预设时间内每一时刻的汇流排表面温度、环境温度和电池内部生热率,计算当前时刻的汇流排表面与环境之间的热阻、当前时刻的电池内部与电池表面之间的热阻和当前时刻的电芯内部热容;其中,所述汇流排表面温度与环境温度之间的温差计算公式用于表示汇流排表面温度与环境温度之差、电池内部生热率、汇流排表面与环境之间的热阻、汇流排内部热阻、电池内部与电池表面之间的热阻和电芯内部热容之间的关联关系;
根据所述当前时刻的电池内部与电池表面之间的热阻和预先获取的电芯尺寸,计算当前时刻的电池内部热阻;
根据所述当前时刻的汇流排表面与环境之间的热阻、预先获取的汇流排尺寸和所述电芯尺寸,计算当前时刻的电池外部热阻。
4.如权利要求3所述的动力电池温度修正方法,其特征在于,所述汇流排表面温度与环境温度之间的温差计算公式具体为:
其中,TSs(k)表示k时刻的汇流排表面温度与环境温度之差,TSs(k-1)表示k-1时刻的汇流排表面温度与环境温度之差,Ribusbar表示电池内部与电池表面之间的热阻,Rbusbar表示汇流排内部热阻,R0busbar汇流排表面与环境之间的热阻,t表示总时间,Q(k)表示k时刻的电池内部生热率,Q(k-1)表示k-1时刻的电池内部生热率,Cc表示电芯内部热容。
5.如权利要求3所述的动力电池温度修正方法,其特征在于,所述根据所述当前时刻的电池内部与电池表面之间的热阻和预先获取的电芯尺寸,计算当前时刻的电池内部热阻,具体包括:
根据所述当前时刻的电池内部与电池表面之间的热阻和预先获取的电芯尺寸,计算电池内部到电池表面的传热系数;
根据所述电池内部到电池表面的传热系数和所述电芯尺寸,计算当前时刻的电池内部热阻。
6.如权利要求3所述的动力电池温度修正方法,其特征在于,所述根据所述当前时刻的汇流排表面与环境之间的热阻、预先获取的汇流排尺寸和所述电芯尺寸,计算当前时刻的电池外部热阻,具体包括:
根据所述当前时刻的汇流排表面与环境之间的热阻和预先获取的汇流排尺寸,计算电池表面到环境的传热系数;
根据所述电池表面到环境的传热系数和所述电芯尺寸,计算当前时刻的电池外部热阻。
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