[发明专利]一种应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构

权利要求书

1.一种应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：包括设置在站台侧的面板锁、设置在轨道侧的推杆、推杆转轴以及设置在应急门框内的杆锁组件，所述杆锁组件包括上锁板、下锁板、转盘、与应急门楣连接的上锁杆和与应急门槛连接的下锁杆，所述上锁杆通过上锁板与转盘的一侧连接，所述下锁杆通过下锁板与转盘的另一侧连接，所述面板锁与杆锁组件连接，所述推杆转轴的一端设有开口向转盘的卡槽，所述杆锁组件通过卡槽与推杆转轴的一端连接，所述推杆转轴的另一端与推杆连接；所述面板锁，用于驱使转盘沿解锁方向旋转，以使得上锁板、下锁板、上锁杆和下锁杆均向转盘方向移动；所述推杆，用于通过推杆转轴驱使转盘沿解锁方向旋转，以使得上锁板、下锁板、上锁杆和下锁杆均向转盘方向移动。

2.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括固定杆，所述下锁杆与固定杆的一端连接，所述固定杆的另一端与卡槽卡接。

3.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括连接板和用于驱使推杆转轴旋转的转轴，所述连接板的上端通过转轴与推杆转轴的另一端连接，所述推杆与连接板的下端连接。

4.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：所述面板锁包括锁体和锁舌，所述锁体通过锁舌与下锁板连接。

5.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：所述转盘包括固定孔、上锁孔和下锁孔，所述上锁孔和下锁孔以固定孔为对称中心互为对称设置，所述转盘通过固定孔与应急门框连接，所述上锁板通过上锁孔与转盘连接，所述下锁板通过下锁孔与转盘连接。

6.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括下锁体框架，所述下锁体框架包括第一定向板、第二定向板和下侧板，所述第一定向板通过下侧板与第二定向板连接，所述下锁杆依次穿过第一定向板、第二定向板与应急门槛连接。

7.如权利要求6所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括第一弹性元件和下挡板，所述下挡板套嵌在下锁杆上，所述第一弹性元件设置在下挡板与第一定向板之间。

8.如权利要求1所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括上锁体框架，所述上锁体框架包括第三定向板、第四定向板和上侧板，所述第三定向板通过侧板与第四定向板连接，所述上锁杆依次穿过第三定向板、第四定向板与应急门楣连接。

9.如权利要求8所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：还包括第二弹性元件和上挡板，所述上挡板套嵌在上锁杆上，所述第二弹性元件设置在上挡板与第三定向板之间。

10.如权利要求9所述的应用于轨道交通站台应急门推杆锁机构，其特征在于：所述上锁体框架还包括碰撞板和用于驱使碰撞板与上挡板相抵接的第三弹性元件，所述碰撞板的上端向上延伸形成一自应急门框向应急门楣方向倾斜的抵触块，所述碰撞板的上端与上侧板连接，所述第三弹性元件设置在碰撞板与上侧板之间。