[发明专利]一种汽车工程变速箱在审
申请号: | 202010777196.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN112096839A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 汤沛;宗国庆;朱勇 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 工程 变速箱 | ||
1.一种汽车工程变速箱,其特征在于,包括:
安装板(1),所述安装板(1)的顶部通过缓冲机构(2)安装有散热套(3),所述缓冲机构(2)包括支撑筒(21)、支撑杆(22)、胶塞(23)、水箱(24)、第一水管(25)、第二水管(26)和制冷器(27),所述支撑筒(21)固定安装在安装板(1)的顶部,所述支撑杆(22)滑动连接在支撑筒(21)的内部,所述支撑杆(22)位于支撑筒(21)内部的一端固定安装有胶塞(23),所述散热套(3)的内部开设有冷却腔(302),所述散热套(3)的底部固定安装有支撑垫(301),所述支撑杆(22)位于支撑筒(21)外部的一端与支撑垫(301)的底部固定连接,所述水箱(24)固定安装在安装板(1)的顶部,所述第一水管(25)固定安装在支撑筒(21)与水箱(24)之间,所述第二水管(26)固定安装在水箱(24)与散热套(3)之间,所述制冷器(27)固定安装在水箱(24)的侧壁上;
变速箱主体(4),所述变速箱主体(4)安装在散热套(3)的内部,所述变速箱主体(4)的侧壁上固定安装有驱动轴(401),所述散热套(3)的侧壁上开设有与驱动轴(401)相配合的通孔(303);
风冷机构(8),所述风冷机构(8)安装在散热套(3)上;
辅助机构(5),所述辅助机构(5)安装在散热套(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车工程变速箱,其特征在于,所述胶塞(23)的底部固定安装有压力弹簧(6),所述压力弹簧(6)远离胶塞(23)的一端与支撑筒(21)的内底壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车工程变速箱,其特征在于,所述风冷机构(8)包括风机(81)、出风框(82)和出风孔(83),所述风机(81)固定安装在散热套(3)的外侧壁上,所述出风框(82)固定安装在散热套(3)的内侧壁上,所述出风框(82)的侧壁上开设有若干组均匀分布的出风孔(83)。
4.根据权利要求1所述的汽车工程变速箱,其特征在于,所述辅助机构(5)包括连接管(51)和散热管(52),所述散热套(3)的内侧壁上固定安装有连接管(51),所述连接管(51)的侧壁上固定安装有与其相互连通的散热管(52),且所述散热管(52)呈环形结构。
5.根据权利要求1所述的汽车工程变速箱,其特征在于,所述散热套(3)的外部固定套接有消音棉套(7)。
6.根据权利要求1所述的汽车工程变速箱,其特征在于,所述通孔(303)的径度大于驱动轴(401)的径度。
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