[发明专利]汽车红绿灯路口选择车道的装置及其使用方法

说明书

本发明公开了汽车红绿灯路口选择车道的装置，属于汽车领域，包括存储部、位置确定部、交通信号灯识别部、计算部、车道分析部和车道选择部，车道选择部包括安全变道判断系统、统计系统、筛选系统、测距仪、测速仪、车型识别系统和车牌识别系统。利用本发明提供的红绿灯路口选择车道的装置，在绿灯的时候，选择对应车辆最少或车速整体更快的车道，使得本车在绿灯结束前能够尽快开过停止线，尽快通过红绿灯路口；在红灯的时候，选择对应车辆最少的车道或者根据等候的车辆起步到通过停止线的时间最少的车道，本车驶入后，使本车能够在最少的时间内通过停止线，通过红绿灯路口。

技术领域

本发明属于汽车领域，具体涉及汽车红绿灯路口选择车道的装置及其使用方法。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车的数量越来越多，尤其是上下班高峰事情，红绿灯路口通过的或等绿灯的车会非常多，如果与本车行驶方向相同的各个车道中，有的车道行驶的车很多或者有行驶的很慢，如果本车进入了这样的车道，会使得自己的车通过红绿灯口的时间比较长，甚至导致红灯亮起时，本车也没通过停止线，只能等待绿灯才能通行；如果有的车道等绿灯的车辆更多或者起步慢的车更多，如果本车驶入了此车道，容易导致本车不能在下次绿灯结束时通过停止线，甚至还得等多过红绿灯后才能通过此红绿灯路口的停止线。上述两种情况都会导致本车行驶缓慢，甚至浪费更多时间。现有技术中有根据车辆道路情况和红绿灯持续时间来提示等待多久才能通过停止线的功能，但是这对实际行驶中，没有多大意义，因为能通过就通过，通不过就只有等，为了等待时间最少，选择最短时间能通过停止线，才具有实际意义。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种在红绿灯路口选择车道的装置，并采用该装置选择合适的车道，使得车辆尽快通过红灯路口。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：

汽车红绿灯路口选择车道的装置，包括有

存储部，其存储具有车道信息的地图数据库，所述车道信息为与道路的车道相关的信息；

位置确定部，其确定车辆的当前位置；

交通信号灯识别部，其识别前方路口与行驶路线相同的信号灯目前为红灯还是绿灯；

计算部，对数据进行计算；

车道分析部，其分析存储部内存储的车道的相关信息；

车道选择部，其根据存储部记载的前方停止线内与本车行驶路线相同的各个车道a中选择一条车辆最少的车道或用时最少能通过停止线的车道来行驶；

所述车道选择部还包括有安全变道判断系统，其判断是否能安全变道；

所述车道选择部还包括有对各车道内车辆的数量分别进行实时动态统计的统计系统；

所述车道选择部还包括有筛选系统，所述筛选系统对数据进行处理，并对车道a进行筛选。

作为优选方案：所述车道选择部包括有测距仪；还包括有汽车q，所述汽车q处于本车前方每个车道a内或向后延伸的范围内，且汽车q处于本车前方，并为每个车道a内或其向后延伸的范围内离本车最近的那一辆汽车；所述测距仪测出前方各个车道对应的汽车q与本车纵向的距离L。

作为优选方案：所述车道选择部还包括有测速仪。

作为优选方案：所述车道选择部还包括有车型识别系统，其识别车道内各辆汽车的类型。

作为优选方案：所述车道选择部还包括有车牌识别系统，车牌识别系统根据车型识别系统识别出车型的汽车识别其车牌号和车牌颜色，进一步分析相应车型的汽车的类型。

一种汽车红绿灯路口选择车道的装置的使用方法A，方法为：