[发明专利]一种用于多体船的侧体发电机构

权利要求书

1.一种用于多体船的侧体发电机构，它包括主体（1）、设置在主体（1）两侧的前侧体（2）和后侧体（3），在主体（1）上设有舰岛（4）；其特征在于：它还包括设置在前侧体（2）和后侧体（3）中的侧体发电机构（7）和液压发电机构；所述前侧体（2）通过设置在主体（1）上的前侧体连接件（2a）经侧体发电机构（7）的连接轴（5）连接前侧体弧段（2b），前侧体弧段（2b）依次固定连接前侧体立段（2c）和前浮体（2d），两个前浮体（2d）的内侧设有减摇鳍（9），尾端设有电驱动的螺旋桨（8）；三个并列的第一回位弹簧双作用油缸（6）的一端铰链连接前侧体连接件（2a）的下侧，另一端铰链连接前侧体立段（2c）的內侧；

所述后侧体（3）通过设置在主体（1）上的后侧体连接件（3a）经侧体发电机构（7）的连接轴（5）连接后侧体弧段（3b），后侧体弧段（3b）依次固定连接后侧体立段（3c）和后浮体（3d），后浮体（3d）的尾部上方设有尾舵（10）；三个并列的第二回位弹簧双作用油缸（6a）的一端铰链连接后侧体连接件（3a）的下侧，另一端铰链连接后侧体立段（3c）的內侧；

所述侧体发电机构（7）采用串联连接第二发电机（7e1）、惯性轮（7f）、第一发电机（7e）和主圆锥齿轮（7c），所述连接轴（5）通过一个棘轮（5a）连接正向圆锥齿轮（7a），通过另一个棘轮（5a）连接反向圆锥齿轮（7b），正向圆锥齿轮（7a）、反向圆锥齿轮（7b）与主圆锥齿轮（7c）啮合，连接轴（5）穿过前侧体弧段（2b）或后侧体弧段（3b）的部位采用固定连接结构，连接轴（5）的两端与前侧体连接件（2a）或后侧体连接件（3a）采用转动连接结构；

所述液压发电机构包含两组第一回位弹簧双作用油缸（6）、两组第二回位弹簧双作用油缸（6a）、蓄压罐（11）、循环油柜（12）和用液压马达（12）驱动的第三发电机（13）；在工作时，回位弹簧双作用油缸的进油腔采用软管经回油单向阀与循环油柜（12）连接，出油腔采用软管经供油单向阀与蓄压罐（11）连接，蓄压罐（11）通过管道与液压马达（12）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于多体船的侧体发电机构，其特征在于：所述侧体发电机构（7）的第二发电机（7e1）、惯性轮（7f）和第一发电机（7e）设置在主体（1）中。

3.根据权利要求1所述的一种用于多体船的侧体发电机构，其特征在于：所述液压发电机构的蓄压罐（11）、循环油柜（12）、液压马达（12）和第三发电机（13）设置在主体（1）中。

4.根据权利要求1所述的一种用于多体船的侧体发电机构，其特征在于：所述两个前侧体（2）之间的距离小于两个后侧体（3）之间的距离。