[发明专利]用于担架上车的辅助装置及救护车在审

专利信息
申请号: 202010783531.8 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111759595A 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 魏友东;刘存宾;黄学良;熊志明;胡振波;熊积云 申请(专利权)人: 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
主分类号: A61G3/02 分类号: A61G3/02;A61G3/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 彭琰
地址: 330052 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 用于 担架 上车 辅助 装置 救护车
【权利要求书】:

1.一种用于担架上车的辅助装置,其特征在于,包括座体、牵引机构、挡块、带轮组和电机,所述座体靠近救护车车头的一端安装有所述挡块,所述座体中间设有一条向上凸起且贯穿所述座体两端的导轨,所述导轨中间设有一活动通孔,所述导轨远离所述救护车车头的一端顶部设有一弹压限位块;

所述导轨上连接有所述牵引机构,所述牵引机构包括牵引块,所述牵引块滑动连接在所述导轨上,所述牵引块远离救护车车头的一侧设有两对称的卡爪,所述卡爪用于卡接担架的前端圆管,所述带轮组和所述电机均设置在所述挡块内部,所述带轮组设于所述导轨的正下方,所述电机与所述带轮组连接,并驱动所述带轮组运动,所述牵引块底部设有连接块,所述连接块穿过所述活动通孔连接在所述带轮组的传送带上。

2.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述带轮组还包括主动轮和从动轮,所述电机和所述主动轮均位于所述座体靠近所述救护车车头的一端,所述主动轮连接在所述电机的输出端,所述从动轮位于所述座体远离所述救护车车头的一端,所述主动轮和所述从动轮通过所述传送带连接,所述连接块固定连接在所述传送带上表面。

3.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述挡块外部设有一第一电机开关,所述第一电机开关靠近所述导轨,且与所述电机电连接。

4.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述座体远离所述救护车车头的一端设有一楔形导块,所述座体两侧设有限位板。

5.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述弹压限位块与所述导轨之间通过弹簧连接,所述弹压限位块呈楔形,所述弹压限位块旁侧设有一扣压盖,所述扣压盖转动连接在所述导轨上,所述导轨端部呈斜坡状,所述导轨上设有一容置槽,所述容置槽位于所述导轨的斜坡状端部,所述容置槽用于容置所述扣压盖。

6.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述卡爪外侧开口,内侧呈半圆弧状,所述卡爪近开口处设有一弹性按压卡扣,所述弹性按压卡扣与所述卡爪之间通过弹簧连接,所述弹性按压卡扣呈楔形,并倒置在所述卡爪内侧顶部。

7.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述导轨两侧向下开设有两条对称且平行的滑轨,所述牵引块底部两侧设有与所述滑轨对应的两滑块,两所述滑块分别滑动连接在两所述滑轨内。

8.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述导轨呈燕尾状,所述牵引块底部中央设有一燕尾槽,所述导轨滑动连接在所述燕尾槽内。

9.根据权利要求1所述的用于担架上车的辅助装置,其特征在于,所述导轨远离所述救护车车头的一端还设有一第二电机开关,所述第二电机开关位于所述活动通孔内。

10.一种救护车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一所述的用于担架上车的辅助装置。

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