[发明专利]车辆的车体

权利要求书

1.一种车体，包括：

横向连接构件，沿所述车体的横向方向形成，并具有从其外表面分支的分支部；以及

接头壳体，具有管状形状，并且装配到所述分支部并围绕所述分支部，使得所述接头壳体紧固到所述横向连接构件的端部，所述接头壳体具有构件紧固部，所述构件紧固部从装配有所述分支部的部分延伸，使得框架构件紧固到所述构件紧固部。

2.根据权利要求1所述的车体，其中，

所述接头壳体在其内表面上形成有与所述分支部的外表面相对应的紧固引导槽，使得所述分支部装配到所述紧固引导槽中。

3.根据权利要求2所述的车体，其中，

所述分支部中的每一个和所述紧固引导槽中的相关联的一个具有凹部和凸部或凸部和凹部，所述凹部和所述凸部或所述凸部和所述凹部分别在所述分支部的外表面和所述紧固引导槽的内表面上形成，所述凹部和所述凸部或所述凸部和所述凹部彼此对应并且彼此装配。

4.根据权利要求3所述的车体，其中，

所述分支部中的至少一个具有从其端部的中间凹入的中心凹部，并且所述紧固引导槽中的相关联的一个具有从其内表面突出并对应于所述中心凹部的中心凸部；并且

其它分支部中的每一个都具有从其端部的两侧延伸的侧凸部，并且紧固引导槽中的相关联的一个具有从其内表面凹入并对应于所述侧凸部的侧凹部。

5.根据权利要求1所述的车体，其中，

所述横向连接构件是中空的，并且具有横向地形成在中空的中心处的凸台；

内部加强肋形成在所述凸台和所述横向连接构件的内表面之间；并且

紧固件通过穿过所述接头壳体而紧固到所述凸台的中心。

6.根据权利要求5所述的车体，其中，

所述内部加强肋的第一端连接到所述凸台的外周表面，所述内部加强肋的第二端连接在彼此相邻的所述分支部之间。

7.根据权利要求1所述的车体，其中，

所述框架构件中的每一个形成为具有闭合截面结构的管状形状；

所述构件紧固部中的每一个形成为具有一个表面敞开的敞开截面结构的管状形状，使得所述框架构件中的每一个装配到所述构件紧固部中的相关联的一个中；并且

紧固件通过穿过所述构件紧固部的侧面而紧固到所述框架构件的侧面。

8.根据权利要求1所述的车体，其中，

所述框架构件中的每一个形成为具有一个表面敞开的敞开截面结构的管状形状；

所述构件紧固部中的每一个形成为具有一个表面敞开的敞开截面结构的管状形状，使得所述框架构件中的每一个装配到所述构件紧固部中的相关联的一个中；并且

紧固件通过穿过所述构件紧固部的侧面而紧固到所述框架构件的侧面。

9.根据权利要求1所述的车体，其中，

外部加强肋形成在彼此相邻的所述构件紧固部之间。

10.根据权利要求1所述的车体，其中，

面对所述横向连接构件的外表面的所述接头壳体的内壁的一部分与所述横向连接构件间隔开，从而限定第一缓冲空间。

11.根据权利要求1所述的车体，其中，

围绕所述分支部的所述接头壳体的内壁与形成所述构件紧固部的底表面的所述接头壳体的外壁间隔开，从而限定第二缓冲空间。

12.根据权利要求1所述的车体，其中，

所述横向连接构件的横截面尺寸从其中心朝向其两端逐渐增大。