[发明专利]一种高度提升装置及采用该装置的预养护型护栏有效
申请号: | 202010787239.3 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN112227266B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 毕玉峰;房培阳;张军方;王延锋;刘振广;刘建国;秦瑾;刘庆元;闫书明;邓宝 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/646 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吴小灿 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 提升 装置 采用 养护 护栏 | ||
1.一种高度提升装置,分为上部施力部分和下部提升定位部分,包括盖帽(1)、支撑腿(2)、转轴(3)、上部齿轮(4)、链条(5)、下部齿轮(6)、定位螺栓(7)、摇把(11),其特征在于:所述上部施力部分主要包括所述盖帽(1)与支撑腿(2)焊接,所述支撑腿(2)为两个且中间设置空隙,所述支撑腿(2)侧面上设置通孔(10),所述转轴(3)为内部可旋转的圆形空心构件,所述转轴(3)设置在两个支撑腿(2)的中间空隙内,所述转轴(3)两端与通孔(10)同中心焊接固定,所述上部齿轮(4)和下部齿轮(6)均设置中心孔(8),所述转轴(3)穿入中心孔(8)内且焊接固定,所述盖帽(1)顶面设置链条孔(9),所述链条(5)配合套在上部齿轮(4)上后通过链条孔(9)穿过盖帽(1),所述摇把(11)一端穿过通孔(10)及转轴(3)内,另一端悬空;
所述下部提升定位部分主要包括所述链条(5)穿过盖帽(1)后与若干个下部齿轮(6)匹配,所述每个下部齿轮(6)上的中心孔(8)均穿入定位螺栓(7)且焊接固定,所述定位螺栓(7)位置为固定的相对路面(21)的竖向高度;
所述上部施力部分和所述下部提升定位部分通过链条(5)连接成整体;
提升护栏板高度时,转动摇把,所述上部齿轮跟着转轴相对运动,所述链条上的卡槽与上部齿轮的齿纹卡住且旋转运动,下部齿轮的齿纹也与卡槽卡住且旋转,此时下部齿轮通过链条与上部齿轮的转动将向上旋转运动,从而穿入下部齿轮内的定位螺栓也向上运动,此时与定位螺栓相对不动的锚固的防阻件及梁板将随着定位螺栓的运动产生向上的相对运动关系,在梁板高度增加加铺路面高度h时停止旋转摇把,已完成在没有拆除护栏的情况下将梁板高度提升至设置加铺路面后所需要的有效高度H,距原路面的高度为H+h。
2.根据权利要求1所述的一种高度提升装置,其特征在于:所述转轴(3)为三层的空心型钢,第一层为外轮廓(13)且与通孔(10)贴合锚固不动,第二层为滚珠轴承(14),第三层为内轮廓(15)且与滚珠轴承(14)锚固后保持相同旋转,所述内轮廓(15)截面形状包括三角形、四边形,所述通孔(10)和外轮廓(13)的截面形状为圆形且贴合锚固,所述摇把(11)一端的截面形状与内轮廓(15)相同,且相互卡在匹配位置。
3.根据权利要求2所述的一种高度提升装置,其特征在于:所述摇把(11)形状由横管一(12)、横管二及竖管组成整体,所述横管一(12)的截面形状与转轴(3)的内轮廓相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种高度提升装置,其特征在于:所述盖帽(1)截面形状为圆形,所述盖帽(1)周边设置凸起(26),内侧形成凹槽,所述链条孔(9)包括矩形或圆形。
5.根据权利要求1所述的一种高度提升装置,其特征在于:所述链条(5)材质为橡胶或钢材,所述链条(5)外侧面光滑,所述链条(5)内侧面设置卡槽(16),卡槽(16)形状与所述上部齿轮(4)、下部齿轮(6)齿纹相配合。
6.一种预养护型护栏,其特征在于:采用了权利要求1-5之一所述的一种高度提升装置;
还包括立柱(17)、防阻件(18)、梁板(19)、连接紧固件(20),所述立柱(17)锚固在路面(21)内,所述立柱(17)截面形状为圆形,所述高度提升装置插入立柱(17)顶面内,所述盖帽(1)盖在立柱(17)顶面且卡人凸起(26),所述立柱(17)侧面设置贯通的竖向方向很长的定位螺栓孔(22),所述定位螺栓(7)穿过定位螺栓孔(22)将防阻件(18)及梁板(19)锚固在立柱(17)上的固定位置,所述防阻件(18)截面形状为一边有弧板的四边形,防阻件(18)弧板一侧设置竖向螺栓孔(24),另一侧平面设置横向螺栓孔(25),弧板面贴合设置在立柱(17)侧面上,所述防阻件(18)另一侧平面通过连接紧固件(20)穿过横向螺栓孔(25)与梁板(19)锚固连接,所述防阻件(18)通过高度提升装置锚固在立柱(17)上。
7.根据权利要求6所述的一种预养护型护栏,其特征在于:所述高度提升装置、立柱(17)、防阻件(18)通过定位螺栓(7)形成整体锚固连接,所述定位螺栓(7)首先穿入立柱(17)上的一侧定位螺栓孔(22),然后穿过下部齿轮(6)上的中心孔(8),其次穿过立柱(17)上的另一侧定位螺栓孔(22),最后穿过防阻件(18)弧板面上的竖向螺栓孔(24)通过螺母锚固。
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