[发明专利]一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构有效
申请号: | 202010789629.4 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111963490B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王振彪;张炜 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/44;F04D27/02;F04D27/00;F04D29/056 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 器有叶扩压器抑振 结构 | ||
1.一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构,其特征在于:包括压气机蜗壳(2)、压气机叶轮(3)、扩压器叶片(4)、轴承体(16)、控制器(17)、振动传感器(15)、电磁阀(12);
所述压气机蜗壳(2)与所述轴承体(16)连接,所述轴承体(16)内固定有轴承,所述轴承的内孔中固定有轴(1),所述轴(1)穿过压气机叶轮(3)并固定连接至压气机叶轮(3)上,所述压气机叶轮(3)位于压气机蜗壳(2)的内侧;
所述压气机蜗壳(2)设有集气道(5),所述压气机叶轮(3)出口于压气机蜗壳(2)与轴承体(16)之间设有若干扩压器叶片(4),若干所述扩压器叶片(4)以轴(1)为中心圆周均匀分布;
所述轴承体(16)上开设有至少一个补气通道,所述补气通道一端位于集气道(5)的壁面上,补气通道另一端位于压气机叶轮(3)出口与扩压器叶片(4)进口之间的壁面上;
所述轴承体(16)上设有用于打开和闭合补气通道的电磁阀(12),所述电磁阀(12)的阀芯(7)位于补气通道内,所述振动传感器(15)固定于轴承体(16)上,所述振动传感器(15)、电磁阀(12)分别与控制器(17)信号连接;
所述补 气通道包括至少一个取气孔(6)、至少一个排气孔(11),所述取气孔(6)与排气孔(11)之间设有连通所述取气孔(6)与排气孔(11)的竖孔(8),所述取气孔(6)一端位于集气道(5)的壁面上,另一端与竖孔(8)相连通并向右延伸贯穿轴承体(16),取气孔(6)内于竖孔(8)的右侧设有取气孔堵(10),所述排气孔(11)一端位于压气机叶轮(3)出口、扩压器叶片(4)之间的壁面上,另一端与竖孔(8)相连通并向右延伸贯穿轴承体(16),排气孔(11)内于竖孔(8)的右侧设有排气孔堵(13),所述竖孔(8)向外延伸至轴承体(16)的外周,竖孔(8)内于取气孔(6)的上方设有竖孔堵(9)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器有叶扩压器抑振结构,其特征在于:所述电磁阀(12)的阀芯(7)位于所述竖孔(8)内。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器有叶扩压器抑振结构,其特征在于:所述电磁阀(12)为常开型电磁阀(12)。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器有叶扩压器抑振结构,其特征在于:所述轴承体(16)的中心开设有圆孔,所述圆孔中固定有左轴承(14)和右轴承(18),所述轴(1)穿位于轴承(14)和右轴承(18)的内孔并分别与轴承(14)和右轴承(18)固定连接。
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