[发明专利]一种柔性拆解报废小汽车的生产装置及其工艺

说明书

本发明涉及汽车拆解技术领域，具体地说，涉及一种柔性拆解报废小汽车的生产装置及其工艺。包括流水传送装置，流水传送装置包括安装框，安装框内等间距转动连接有若干传送辊，流水传送装置的左右两侧交错设有若干拆解工位，拆解工位包括工位框，工位框内等间距转动连接有活动辊，流水传送装置上设有若干工作台，工作台包括台面，台面上矩阵设置有四个涡轮丝杆升降机。本发明设计采用流水线作业模式，可以根据拆解任务的数量进行人力分配和调整，提高工作效率，同时可以对油液进行集中回收，避免造成污染，另外可以及时将可回收的汽车回用件进行拆解收集，避免配件受损，节省资源。

技术领域

本发明涉及汽车拆解技术领域，具体地说，涉及一种柔性拆解报废小汽车的生产装置及其工艺。

背景技术

传统报废汽车拆解采用单元作业模式，即在一个位置由一个或多个人工全部拆解完毕，剩下空壳，使用叉车将空壳端走去压块或者破碎。这种拆卸方式耗费大量人力和时间，拆解效率低，且部分可回收的汽车回用件在拆解过程中需另外进行处置，操作过程较为繁琐，且集中拆卸过程中可能损坏配件，导致其无法回收利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柔性拆解报废小汽车的生产装置及其工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述技术问题的解决，本发明的目的之一在于，提供一种柔性拆解报废小汽车的生产装置，包括流水传送装置，所述流水传送装置包括安装框，所述安装框内等间距转动连接有若干传送辊，所述传送辊的两端均设有齿轮，相邻两个所述齿轮之间设有中传齿轮，其中一根所述传送辊的一端设有电机，所述流水传送装置的左右两侧交错设有若干拆解工位，所述拆解工位包括工位框，所述工位框内等间距转动连接有活动辊，所述流水传送装置上设有若干工作台，所述工作台包括台面，所述台面的左右两端均通过螺钉固定有把手，所述台面上矩阵设置有四个涡轮丝杆升降机。

作为本技术方案的进一步改进，所述传送辊的两端均一体成型有辊轴，所述辊轴穿过所述安装框的侧壁后延伸到其外，所述齿轮固定套接在所述辊轴外侧。

作为本技术方案的进一步改进，所述中传齿轮同时与其相邻的两个所述齿轮啮合。

作为本技术方案的进一步改进，所述工位框靠近所述流水传送装置的一端设有入口槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述活动辊的两端均一体成型有辊芯，所述辊芯穿过所述工位框的侧壁后延伸到其外。

作为本技术方案的进一步改进，所述活动辊与所述传送辊互相垂直，所述活动辊与所述传送辊的顶面水平高度相等。

作为本技术方案的进一步改进，所述台面的宽度小于或等于所述入口槽的宽度。

本发明的目的之二在于，提供一种柔性拆解报废小汽车的生产工艺，包括如下步骤；

S1、精拆配件：由专门拆配件的工作人员对预先标记的配件拆下并单独收集；

S2、毁形处理：通过毁形装置对不允许回收利用的配件进行毁形；

S3、拆除轮胎：通过扒胎机将轮胎拆下，再依次拆下轮胎、铁轮毂和铝轮毂，并分别归类；

S4、拆除座椅：拆除座椅及其配件，并将铁和海绵等材质分开归类；

S5、回收油液：依次将报废汽车内存余的玻璃水、燃油、机油以及防冻液等分别回收集中起来；

S6、拆除内饰：拆除报废汽车内的仪表台、方向盘及各种线缆等配件；

S7、拆除发动机：拆卸及回收发动机总成、悬挂及刹车件等；

S8、金属压块：通过金属压块机将车架、车壳等金属材料进行压块打包；

S9、物料入库：将经打包机打包处理后的物料按材质分门别类并分别入库保存。