[发明专利]一种重型车辆驾驶性能限制方法

说明书

本发明提供一种重型车辆驾驶性能限制方法，包括如下步骤：读取故障列表；筛选当前系统存在的故障，并判断该故障是否出现在故障列表；若是，确认该故障的状态在故障列表中是否为确认状态，若该故障未出现在故障列表中或该故障的状态在故障列表中不是确认状态，结束该故障的判定并进行计数器清零操作；若该故障的状态在故障列表中是确认状态，则该故障对应的计数器开始计时，并点亮仪表警示灯；当该故障对应的计数器计时达到设定的第一时间阈值时，激活初级驾驶性能限制系统，当该故障对应的计数器计时达到设定的第二时间阈值时，激活严重驾驶性能限制系统。无需增加额外部件，可以大规模的推广应用。

技术领域

本发明涉及重型燃油车辆扭矩控制技术领域，具体涉及一种重型车辆驾驶性能限制方法。

背景技术

随着全中对大气环境越来越重视，对重型汽车尾气的排放要求也越来越严格，汽车尾气的排放成为衡量汽车品质的一个重要标准。当车辆出故障时，会造成发动机排放不符合相关标准，当车辆尾气中的排放数据不达标时，尾气的排放物排放到空气中，会影响我们生活的环境，但是有相当的驾驶人员对影响车辆尾气排放指标的故障往往不重视，导致长时间不修复故障，这就需要设计通过限制车辆驾驶性能，强迫驾驶员去维修厂或服务站去维修车辆修复故障。

发明内容

针对车辆出故障时，车辆尾气中的排放数据会出现不达标，当尾气的排放物排放到空气中，会影响我们生活的环境，由于驾驶人员的不重视导致长时间不修复故障，本发明通过设计限制车辆驾驶性能，强迫驾驶员去维修厂或服务站去维修车辆修复故障。

本发明的技术方案是：

本发明技术方案提供一种重型车辆驾驶性能限制方法，包括如下步骤：

读取故障列表；

筛选当前系统存在的故障，并判断该故障是否出现在故障列表；若是，确认该故障的状态在故障列表中是否为确认状态，若该故障未出现在故障列表中或该故障的状态在故障列表中不是确认状态，结束该故障的判定并进行计数器清零操作，若该故障的状态在故障列表中是确认状态，则该故障对应的计数器开始计时，并点亮仪表警示灯；

当该故障对应的计数器计时达到设定的第一时间阈值时，激活初级驾驶性能限制系统，即ECU(ECU，Electronic Control Unit电子控制单元)控制器对发动机进行控制，将发动机最大扭矩转速至调速器断油开始点转速间的最大输出转矩降至外特性扭矩的设定百分比；

激活初级驾驶性能限制系统的同时，计数器仍在计时，当该故障对应的计数器计时达到设定的第二时间阈值时，激活严重驾驶性能限制系统，即ECU控制器对发动机进行控制，将车辆最大行驶速度设为跛行速度值。

优选地，每一种故障对应两个计数器，分别为第一计数器和第二计数器。

优选地，该方法包括：若当前故障的状态在故障列表中是确认状态，则该故障对应的第一计数器开始计时，并点亮仪表警示灯；

当该故障对应的第一计数器计时达到设定的第一时间阈值时，激活初级驾驶性能限制系统；

当该故障对应的第一计数器计时达到设定的第二时间阈值时，激活严重驾驶性能限制系统。

优选地，获取当前系统存在的故障，并判断该故障是否出现在故障列表；若是，确认该故障的状态在故障列表中是否为确认状态，若该故障未出现在故障列表中或该故障的状态在故障列表中不是确认状态，结束该故障的判定，若该故障的状态在故障列表中是确认状态，则该故障对应的计数器开始计时，并点亮仪表警示灯的步骤中，结束该故障的判定并进行计数器清零操作的步骤包括：

若该故障未出现在故障列表中或该故障的状态在故障列表中不是确认状态，则该故障对应的第二计数器开始计时；