[发明专利]悬架零部件冲击试验台在审
申请号: | 202010791591.4 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111896206A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 何洋;陈海滨;刘汉文;刘超;潘子安 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007;G01M17/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟欢 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 零部件 冲击 试验台 | ||
本发明涉及一种悬架零部件冲击试验台,包括基座、锤头机构、驱动电机、电磁离合器及锤头收放机构;锤头机构设于所述基座上,所述锤头机构用于对悬架零部件进行冲击;驱动电机设于所述基座上,所述驱动电机用于提供驱动力;电磁离合器与所述驱动电机的驱动轴连接;锤头收放机构与所述驱动电机的驱动轴通过所述电磁离合器连接,所述锤头收放机构用于通过线缆对所述锤头机构实现自动收放、以防止所述锤头机构二次冲击悬架零部件;该悬架零部件冲击试验台可实现锤头机构的自动收放,同时也防止了锤头机构二次冲击悬架零部件。
技术领域
本发明涉及汽车零部件冲击试验领域,特别涉及一种悬架零部件冲击试验台。
背景技术
悬架零部件涉及金属、橡胶等诸多类型的零部件,在强度冲击试验中,锤头完成冲击后通常会反弹并对样件造成二次冲击,二次冲击时锤头对样件施加的冲击功是无法控制的,试验结果准确性会受到极大影响。
相关技术的冲击试验台,尚无法简单、有效、可靠的实现对锤头运动的控制,无法防止锤头对试验样件的二次冲击,同时相关技术的冲击试验台的自动化收放功能较薄弱,对悬架零部件的强度冲击试验能力有限。
发明内容
本发明实施例提供一种悬架零部件冲击试验台,可实现锤头机构的自动收放,同时也防止了锤头机构二次冲击悬架零部件。
一方面,本发明实施例提供了一种悬架零部件冲击试验台,包括基座、锤头机构、驱动电机、电磁离合器及锤头收放机构;锤头机构设于所述基座上,所述锤头机构用于对悬架零部件进行冲击;驱动电机设于所述基座上,所述驱动电机用于提供驱动力;电磁离合器与所述驱动电机的驱动轴连接;锤头收放机构与所述驱动电机的驱动轴通过所述电磁离合器连接,所述锤头收放机构用于通过线缆对所述锤头机构实现自动收放、以防止所述锤头机构二次冲击悬架零部件。
在一些实施例中,所述锤头收放机构包括线滚结构、传动轴、回力弹簧、反转自锁结构及防二次冲击自锁结构;线滚结构包括缠设有线缆的线滚主体、设于所述线滚主体两端的第一线滚端盖和第二线滚端盖;传动轴包括连接于靠近所述电磁离合器的所述第一线滚端盖上的第一传动轴、以及与所述驱动电机的驱动轴通过所述电磁离合器驱动连接的第二传动轴,所述第二传动轴套设于所述第一传动轴中;所述第二传动轴穿设于所述线滚主体、第一线滚端盖和第二线滚端盖上;回力弹簧设于远离所述电磁离合器的所述第二线滚端盖上;反转自锁结构设于所述第二传动轴上,并连接于靠近所述电磁离合器的所述第一线滚端盖;防二次冲击自锁结构设于所述第二传动轴上,并连接于所述第二线滚端盖;所述反转自锁结构驱动所述第二传动轴带动所述防二次冲击自锁结构转动、以使所述防二次冲击自锁结构限制所述第二线滚端盖转动。
在一些实施例中,所述第一线滚端盖内设有一第一凹槽;所述反转自锁结构包括连接于所述第二传动轴并设于所述第一凹槽中的第一棘轮、以及连接于所述第一线滚端盖的多个第一棘爪;所述第一棘轮的圆周呈齿轮状,多个所述第一棘爪设于所述第一棘轮的圆周呈齿轮处。
在一些实施例中,所述所述反转自锁结构还包括多个棘爪弹簧,所述棘爪弹簧的一端与所述第一棘爪连接,所述棘爪弹簧的另一端固定在所述第一线滚端盖上;其中,多个所述棘爪弹簧与多个所述第一棘爪的数量相匹配。
在一些实施例中,所述第一棘爪和所述棘爪弹簧均设为两个,两个所述第一棘爪沿所述第二传动轴对称设置。
在一些实施例中,所述第二线滚端盖内设有一第二凹槽,所述第二凹槽的圆周呈齿轮状;所述防二次冲击自锁结构包括连接于所述第二传动轴并设于所述第二凹槽内的第二棘轮、以及通过销轴转动设于所述第二棘轮上的圆周方向的多个第二棘爪;多个所述第二棘爪卡设于所述第二凹槽的圆周呈齿轮处。
在一些实施例中,所述基座包括支撑于所述驱动电机和所述锤头收放机构的第一基座、支撑于锤头机构的第二基座、以及支撑于悬架零部件的第三基;所述第一基座、第二基座及第三基座通过连接杆连接。
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