[发明专利]一种汽车零部件多工位冲压模具及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车零部件多工位冲压模具，包括下模座（4）和上模座（5），其特征在于：所述下模座（4）的顶端固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶端固定连接有成型板（9），所述成型板（9）的顶端设置有原料板（7），所述下模座（4）的顶端左右两侧均固定连接有导柱（8），所述导柱（8）的外侧滑动连接有导套（10），所述导套（10）的外侧固定连接有散热装置（1），所述散热装置（1）的外侧固定连接有上模座（5），所述上模座（5）的顶端固定连接有连接轴（6），所述下模座（4）的右端固定连接有支撑座（11），所述支撑座（11）的底端固定连接有控制器（12），所述支撑座（11）的顶端固定连接有清理装置（2），所述上模座（5）的底端固定连接有连接装置（3），所述散热装置（1）包括第一进气管（101）、第一阀门（102）、出气筒（103）、固定块（104）、第一电动伸缩杆（105）、移动环（106）、出气孔（107）和密封环（108），所述导套（10）的外侧固定连接有出气筒（103），且出气筒（103）与上模座（5）固定连接，所述出气筒（103）的外侧固定连接有固定块（104），所述固定块（104）的底端固定连接有第一电动伸缩杆（105），所述第一电动伸缩杆（105）的底端固定连接有移动环（106），且移动环（106）与出气筒（103）滑动连接，所述移动环（106）的外侧固定连接有密封环（108），且移动环（106）通过密封环（108）与出气筒（103）滑动连接，所述出气筒（103）的内侧开设有出气孔（107），所述出气筒（103）的顶端内侧连通有第一进气管（101），所述第一进气管（101）的外侧连通有第一阀门（102）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述密封环（108）和移动环（106）的内侧均开设有通气孔，且通气孔相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述密封环（108）的材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述清理装置（2）包括固定座（201）、第二电动伸缩杆（202）、吹气壳（203）、第二进气管（204）、第二阀门（205）、限位板（206）、竖直杆（207）、第一弹簧（208）、连接板（209）、水平板（210）、压辊（211）、底座（212）和支撑柱（213），所述支撑座（11）的顶端固定连接有固定座（201），所述固定座（201）的顶端固定连接有第二电动伸缩杆（202），所述第二电动伸缩杆（202）的底端固定连接有吹气壳（203），所述吹气壳（203）的左端内侧连通有第二进气管（204），所述第二进气管（204）的外侧连通有第二阀门（205），所述吹气壳（203）的左端固定连接有水平板（210），所述水平板（210）的内侧滑动连接有竖直杆（207），所述竖直杆（207）的顶端固定连接有限位板（206），所述竖直杆（207）的左右两端均固定连接有连接板（209），所述竖直杆（207）的底端内侧转动连接有压辊压辊（211）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述竖直杆（207）的外侧设置有第一弹簧（208），且第一弹簧（208）的顶端与底端分别与水平板（210）和连接板（209）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述支撑座（11）的顶端固定连接有支撑柱（213），所述支撑柱（213）的顶端固定连接有底座（212），所述底座（212）的内侧转动连接有支撑辊（214）。

7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述吹气壳（203）的底端内侧开设有吹气孔，且吹气孔与水平面呈45度夹角。